«Септем-сити» на месте завода «Знамени труда» в Петербурге начнут строить в 2013 году
Строительство торгового центра «Септем сити» на Охте планируют начать осенью 2013 года. Его возведут на бывшей территории завода «Знамя труда», который занимается выпуском трубопроводной арматуры.
Инвестором выступает ООО «СРВ Девелопмент». Эта фирма действует по поручению ООО «Ай-Би-Ай Инвест», входящего в финский холдинг SRV group.
Новостройка появится в квартале, ограниченном проспектом Шаумяна, Якорной улицей, пробивкой проспекта Металлистов и Магнитогорской улицей.
На сегодня «СРВ Девелопмент» ведет работы по демонтажу аварийных конструкций длинного цеха в центре квартала, передает «Карповка». Это здание (Магнитогорская улица, 11, литера Н), выгорело в январе, и с тех пор не используется.
В 2010 году на градсовет выносился эскизный проект, предусматривающий строительство 13 бизнес-центров по периметру квартала. Он был разработан архитектурным бюро «А.Лен» при участии других фирм. В соответствии с этим замыслом, под застройку шло около 8 гектаров — значительная часть квартала.
На днях гендиректор «Ай-Би-Ай Инвест» Микко Седерлунд сообщил, что «Септем сити» по-прежнему находится на стадии проработки концепции. Осенью собираются начать проектирование, на эти работы будет проведен тендер. Работы по сносу планируют завершить до конца 2012 года. Завершится стройка, по планам, в 2015 году.
Администрация Санкт-Петербурга отказывается от строительства линии легкорельсового трамвая, которая должна соединить центр города с аэропортом Пулково. Как сообщает ИТАР-ТАСС, проект признан нецелесообразным, о чем заявил вице-губернатор города Сергей Вязалов.
Он отметил, что проект содержал "предложение сделать другую, более легкую конструкцию трамвая". "Прежде чем вводить новый вид транспорта, который не сертифицирован в нашей стране, я бы лучше навел порядок в существующем виде транспорта. Иначе это значит, что для нового вида транспорта нужно создавать свою инфраструктуру, трамвайные парки, это опять огромные затраты", - отметил С.Вязалов.
Агентство сообщает, что вице-губернатор также раскритиковал трассу, по которой должен был проходить трамвай. "Ошибка города в том, что нельзя было строить торговые центры на выезде из города, особенно на дорогах, ведущих в международные аэропорты. Теперь предлагается по разделительной полосе Киевского шоссе проложить рельсы. Люди будут выходить на остановках, переходить дорогу, - мы перекроем шоссе, усложнится выезд из города", - сказал С.Вязалов.
Вице-губернатор сообщил, что на данный момент "есть другое предложение, и оно связано с развитием Красносельской линии метро. Такой вариант возможен, но это должен быть широтный вариант, точно не Киевское шоссе, это неразумное решение".