ОАО «Тепловые сети» может принять участие в модернизации теплоснабжения Тихвина
Компания «Тепловые сети» готова войти в проект реконструкции и развития теплоснабжения города Тихвин (Ленинградская область).
Как заявил сегодня генеральный директор ОАО «Тепловые сети» Валерий Володкевич, для качественной модернизации системы теплоснабжения Тихвина, нужно вложить в полную замену теплосетей порядка 150 млн руб. Однако своими средствами компания исполнить проект не сможет. В качестве вариантов финансирования г-н Володкевич предложил поднять тариф в Тихвине до общеобластного (который составляет 1380 руб.), выделить средства из бюджета целевым назначением, а также вариант, при котором компания, получив государственные гарантии от области, привлечет кредит на льготных условиях.
В.Володкевич отметил, что опыт таких работ уже есть у компании – ОАО «Тепловые сети» вело работы по реконструкции сетевого хозяйства в Тосненском районе области.
РЖД и Минтранс частично профинансируют строительство путепровода в Гатчине, стоимость которого составляет 2,2 млрд руб. Такое решение было принято в ходе совещания губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко с начальником Октябрьской железной дороги Виктором Степовым.
Как передает «Деловой Петербург» со ссылкой на начальника пресс-службы губернатора и правительства региона Наталию Шелудько, по итогам прошедших переговоров, РЖД выделит 20% средств на проект, еще 40% пойдет из бюджета области и 40% от Минтранса. Первоначальная стоимость проекта оценивалась в 2,2 млрд рублей, однако может измениться в сторону понижения.
По информации издания, в областном правительстве неоднократно настаивали на том, что РЖД обязаны за свой счет строить двухуровневые развязки на пересечении авто– и железных дорог. По закону строительство первых финансируется только из своих средств, а по поводу вторых есть лазейка в федеральном законодательстве, позволяющая ставить вопрос о строительстве их за счет госбюджетов, обозначая как расходы на местные дороги. В РЖД ссылаются на нехватку средств для вложений в инфраструктуру, так как государство установило низкий тариф для перевозчиков.
Всего в регионе требуется построить около 40 таких путепроводов. Их общая стоимость может превысить 50 млрд руб. Правительство ведет переговоры с Минтрансом о выделении субсидий на строительство. Как отмечают чиновники, без развязок не обойтись: только так можно решить проблему безопасности движения и пробок, обострившуюся в связи с запуском высокоскоростных поездов "Аллегро" и "Сапсан" и ростом объемов грузовых перевозок, связанных с увеличением грузооборота в портах региона.