Петербургскую ОЭЗ расширят на 54 га


25.06.2012 14:52

Особую экономическую зону в Петербурге расширят. В настоящее время ведется работа по формированию и составлению кадастра земельного участка площадью 54 га. После завершения этой работы Минэкономразвития внесет изменения в соглашение о создании ОЭЗ и территория будет расширена. Участок прилегает к территории ОЭЗ "Ново-Орловская".
Как передает «Фонтанка» со ссылкой на генерального директора ОАО "ОЭЗ" Олега Костина, в Петербурге есть дефицит земли для размещения резидентов ОЭЗ. «Расширение позволит решить эту проблему. Процесс будет завершен в первом квартале 2013 года", — сообщил О.Костин.
По его словам, ведутся переговоры о появлении новых резидентов в петербургской ОЭЗ. Назвать инвесторов Олег Костин до завершения переговоров отказался. Площадь особой экономической зоны "Санкт-Петербург" — 129,4 га, она состоит из двух участков — "Нойдорф" в поселке Стрельна площадью 18,99 га и "Ново-Орловская" (севернее лесопарка Ново-Орловский) площадью 110,41 га.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ОЭЗ

Подписывайтесь на нас:


01.06.2012 12:01

Специалисты комплекса прочности ЦАГИ завершили испытания устойчивости в ветровом потоке автодорожного моста через канал имени Москвы на трассе Москва – Санкт-Петербург.

Было проведено физическое моделирование двух балочных пролетных строений в непосредственной близости друг от друга, на различных стадиях монтажа и в эксплуатации. Впервые в отечественной практике исследовалось взаимное влияние на аэроупругую устойчивость двух мостов, расположенных в непосредственной близости друг от друга, на различных стадиях монтажа и в эксплуатации.

Исследуемый строящийся мост состоит из двух параллельных мостовых пролетов, расположенных на расстоянии 130 мм друг от друга. Каждый из пролетов рассчитан на пятиполосное движение транспорта.

Испытания по заказу ОАО «Мостотрест» проходили в аэродинамической трубе Т-103 ЦАГИ на моделях моста, выполненных в масштабе 1:45 при скоростях потока до 45 метров в секунду.

Цикл работ состоял из нескольких этапов. На первом этапе продувалась модель отдельной консоли на стадии монтажа. Затем исследовались две модели – консоль и расположенная рядом модель установленного на опоры пролета во время монтажа второго пролета. На последнем этапе проводились испытания моделей двух параллельных пролетов на стадии эксплуатации.

Для снижения уровня колебаний специалисты института рекомендовали заказчику на время монтажа полностью перекрыть проем в середине проезжей части моста легким материалом. Проведенный цикл исследований и реализация рекомендаций ЦАГИ должны обеспечить устойчивость моста в ветровом потоке при монтаже и эксплуатации.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: