Концерн Suzuki сегодня подпишет соглашение о строительстве завода в Шушарах
Сегодня представители японской Suzuki Motor Co и ее дистрибьютер в РФ японская Itochu Corp подпишут соглашение с Минэкономразвития о создании сборочного производства на территории Петербурга.
Завод, расположенный возле строящихся предприятий GM и Toyota в промзоне Шушары, будет собирать полноприводные внедорожники Grand Vitara. Аналитики рынка отмечают, что перед новым производством станет проблема не только дефицита кадров, но и локализации поставщиков комплектующих.
Концерн собирается построить завод проектной мощностью 50 тысяч автомобилей в год. Его возведение должно начаться во второй половине 2007 года на площадке в 50-80 га. Объем инвестиций в проект составит 115 миллионов долларов. Запуск производства планируется в 2010-2011 годах, причем Suzuki, скорее всего, не будет начинать проект с отверточной сборки, сразу же запустив производство полного цикла (со сваркой, окраской и сборкой).
Напомним, что на сегодняшний день в Петербурге строится или готовится к строительству еще три автопроизводства. Так, японская Toyota уже готова запустить завод в декабре 2007 года и теперь собирается увеличить мощность будущего производства до 200-300 тысяч автомобилей в год. Основной моделью производства станет Toyota Camry.
Концерн GM уже строит предприятие, рассчитанное на выпуск 60 тысяч внедорожников Captiva в год и еще одной модели Chevrolet, которая пока еще в стадии проекта. По словам гендиректора ООО «Дженерал Моторс Авто» Ричарда Свандо, производство начнет работу в ноябре 2008 года, а инвестиции в строительство составят около 300 миллионов долларов.
Наконец, японская Nissan Motor Co 8 июля 2007 года планирует начать строительство завода в промзоне Каменка под Петербургом, сообщила Татьяна Натарова, руководитель пресс-службы ООО «Нисан Мотор Рус». На первом этапе Nissan будет выпускать в Петербурге одну модель, а в перспективе - три-четыре.
«Коммерсант»
Руководители корпорации «Строймонтаж» 30 мая отчитались перед журналистами о перипетиях согласования проекта и стадии готовности элитного дома «Монблан» (угол Финляндского и Б.Сампсониевского пр, у Пироговской наб.), а также поделились планами на будущее. Для этого представителей СМИ пригласили в один их пентхаусов комплекса на высоту около 70 метров над Невой.
Скандально известный элитный жилой комплекс «Монблан» по плану будет сдан госкомиссии в апреле 2008 года. Сегодня возведена самая высокая секция в 25 этажей дома высотой 74 метра. Жилая площадь дома составит свыше 25 тыс.кв.м., еще до 8 тыс.кв.м. займут офисные помещения и 11,5 тыс. – помещения инфраструктуры и места общего пользования. В доме разместится 270 аппартаментов и пять пентхаусов площадью около 300 «квадратов» каждый с панорамным видом на Неву (включая Эрмитаж, Стрелку Васильевского острова, крейсер Аврору, Летний сад, Исакиевский и Смольный соборы). Деловую часть комплекса займет девелоперская структура «Строймонтажа».Проект комплекса предусматривает создание подземного паркинга площадью около 3 тыс.кв.м.Как рассказали представители компании, общий объем инвестиций в строительство на сегодняшний день составляет $20 млн. По окончанию реализации проекта эта цифра составит $35 млн. Средняя цена за квадратный метр – около $8 000, максимальная стоимость продажи «квадрата» – $12 000. Пентхаусы пока сняты с продажи. В «Строймонтаже» говорят просто «будем продавать, когда закончим дом», однако очевидно желание застройщика реализовать эксклюзивное жилье (точнее, жилье с эксклюзивным видом) по максимально возможной цене. «Элитное жилье пользуется спросом и растет в цене почти на 30% в год. Учитывая это, наши «продажники» сейчас думают, какую цену назначить за пентхаусы», – признался Артур Кириленко, президент корпорации «Строймонтаж». По его мнению, эти апартаменты бесценны.Отвечая на вопросы журналистов, г-н Кириленко сообщил, что сегодня жилой комплекс «Монблан» не нарушает ни высотный регламент, ни архитектурный вид набережной. Напомним, в мае прошлого года Градостроительный совет Петербурга выразил несогласие с проектом строительства элитного дома у Пироговской набережной. Архитекторы сочли, что комплекс из двух секций (19 и 23 этажа) будет диссонировать с исторической панорамой. Однако разрешение на строительство «Строймонтаж» уже получил ранее. В результате корректировки проекта, который позже одобрил Градсовет, резкий перепад между секциями был сглажен благодаря созданию плавного «ступенчатого» подъема от меньшей точки к наивысшей. В итоге дом стал длиннее по горизонтали, за счет чего несколько скрадывается его высота (по мнению архитекторов и застройщика). Вместе с тем полезная площадь дома увеличилась на 5 тыс.кв.метров.
БН.ru