"ОМЗ-Спецсталь" произведет заготовки для газоперекачивающих агрегатов "Южного потока"
Предприятие "ОМЗ-Спецсталь" (входит в группу Объединенных машиностроительных заводов) заключило контракт с ЗАО "РЭП-Холдинг" на поставку оборудования для магистрального газопровода "Южный поток", сообщает пресс-служба группы ОМЗ.
Согласно контракту, "ОМЗ-Спецсталь" произведет заготовки для изготовления газоперекачивающих агрегатов (ГПА) "Ладога-32". Данные агрегаты предназначены для поставки на крупнейшую в мире компрессорную станцию "Русская" магистрального газопровода "Южный поток", который строится ОАО "Газпром".
Проектируемая компрессорная станция "Русская" будет построена в Анапском районе Краснодарского края и станет головной компрессорной станцией морского участка "Южного потока". Проектируемая мощность станции 448 МВт.
ОАО "Объединенные машиностроительные заводы" - одна из ведущих компаний тяжелого машиностроения, специализирующаяся на инжиниринге, производстве, продажах и сервисном обслуживании оборудования для атомной энергетики, нефтехимической и нефтегазовой, горной промышленности, а также на производстве спецсталей и предоставлении промышленных услуг. Производственные площадки ОМЗ находятся в России и Чехии. Группу контролирует ОАО "Газпромбанк".
Завод "ОМЗ-Спецсталь" базируется в Колпино (Петербург) и производит металлургические заготовки для различных отраслей промышленности. Предприятие создано в августе 2002 года на базе металлургического комплекса Ижорских заводов.
ЗАО "РЭП Холдинг" (Санкт-Петербург) учреждено в 2004 году. Холдинг осуществляет инжиниринговые разработки, комплексные поставки энергетического оборудования для газовой, нефтяной, химической, энергетической промышленности, судостроения и других отраслей. В состав холдинга входит 12 промышленных предприятий, в частности Невский завод и завод "Электропульт".
Компания ВТБ рассматривает возможность участия в концессионном конкурсе на право строительства
Ю.Молчанов отметил, что так как трасса связана с ЗСД, центральный участок которой строит консорциум, в котором участвует ВТБ, то и эта магистраль тоже интересует концессионера.
Также Ю.Молчанов сообщил, что в отличие от ЗСД, который состоит из одних эстакад и мостов, трасса на Москву будет более привычным для строителей однородным объектом.
"Соответственно и цена проезда по нему может быть существенно ниже, чем стоимость пользования Западным скоростным диаметром", - отметил собеседник агентства.