За два года в Коми планируют создать около 10 предприятий по производству топливных гранул и брикетов
Первый заместитель министра развития промышленности и транспорта Александр Гибеж представил проект программы «Использование низкосортной древесины и отходов лесопереработки в качестве топлива для производства горячей воды, тепловой и электрической энергии», рассчитанной на 2013-2014 годы, сообщает пресс-центр правительства республики. Она предусматривает создание сети производств, изготавливающих топливные гранулы и брикеты из древесных отходов. Для поддержки этих предприятий выделят 20 млн руб из бюджета.
Помимо этого предлагается реализовать пилотные проекты по строительству автономных модульных котельных на биотопливе для отопления социальных объектов за счет средств республиканского бюджета.
А.Гибеж также выступил с предложением включить проект в программу «Энергосбережение и повышение энергетической эффективности на территории Коми (2010 — 2020 годы)» в виде подпрограммы.
РЖД и Минтранс частично профинансируют строительство путепровода в Гатчине, стоимость которого составляет 2,2 млрд руб. Такое решение было принято в ходе совещания губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко с начальником Октябрьской железной дороги Виктором Степовым.
Как передает «Деловой Петербург» со ссылкой на начальника пресс-службы губернатора и правительства региона Наталию Шелудько, по итогам прошедших переговоров, РЖД выделит 20% средств на проект, еще 40% пойдет из бюджета области и 40% от Минтранса. Первоначальная стоимость проекта оценивалась в 2,2 млрд рублей, однако может измениться в сторону понижения.
По информации издания, в областном правительстве неоднократно настаивали на том, что РЖД обязаны за свой счет строить двухуровневые развязки на пересечении авто– и железных дорог. По закону строительство первых финансируется только из своих средств, а по поводу вторых есть лазейка в федеральном законодательстве, позволяющая ставить вопрос о строительстве их за счет госбюджетов, обозначая как расходы на местные дороги. В РЖД ссылаются на нехватку средств для вложений в инфраструктуру, так как государство установило низкий тариф для перевозчиков.
Всего в регионе требуется построить около 40 таких путепроводов. Их общая стоимость может превысить 50 млрд руб. Правительство ведет переговоры с Минтрансом о выделении субсидий на строительство. Как отмечают чиновники, без развязок не обойтись: только так можно решить проблему безопасности движения и пробок, обострившуюся в связи с запуском высокоскоростных поездов "Аллегро" и "Сапсан" и ростом объемов грузовых перевозок, связанных с увеличением грузооборота в портах региона.