Специалисты «СПбЭС» повысили надежность электроснабжения Московского вокзала в Петербурге
ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» завершило строительство двух кабельных линий к подстанции 110 кВ «Атаманская», тем самым повысив надежность электроснабжения Московского вокзала, сообщает пресс-служба компании.
Как уточняется в сообщении, специалисты ОАО «СПбЭС» изменили схему питания подстанции «Атаманская»: ранее она была запитана от высоковольтной подстанции «Боровая». После поочередного демонтажа старых маслонаполненных и строительства новых, современных кабельных линий 110 кВ с изоляцией из сшитого полиэтилена (К 151 и К 150) подстанцию «Атаманская» подключили к ПС 330 кВ «Центральная».
Напомним, что ПС № 320 «Атаманская» обеспечивает электроэнергией южную часть центрального района города: важные для города объекты, расположенные на Обводном канале и Лиговском проспекте, в том числе Московский вокзал.
ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» управляет электросетевым имуществом Санкт-Петербурга и участвует в реализации ряда стратегических инвестпроектов.
Комитет по транспорту объявил аукцион на осевые горизонтальные вентиляторы для строительства Фрунзенского радиуса метрополитена.
Вентиляторы закупают для двух шахт. Начальная (максимальная) цена контракта — 18 983 180 руб. Всего будет закуплено 4 агрегата.
Напомним, что Фрунзенский радиус Петербургского метрополитена строится в рамках программы развития метро, рассчитанной до 2020 года. Он пройдет от станции «Садовая» («Площадь Мира-III») до станции «Международная» («Улица Белы Куна»).