Проблема обманутых дольщиков будет решена до конца 2012 года
Проблема обманутых дольщиков будет решена почти во всех субъектах РФ до конца 2012 года, сообщил замглавы Минрегионразвития РФ Илья Пономарев, передает «РБК».
«Полномочий региональных властей вполне достаточно, чтобы эту проблему закрыть. Мы будет на этом настаивать», - заявил он, добавив, что исключение могут составить 2-3 субъекта РФ.
На сегодня в реестре обманутых дольщиков в целом по стране насчитывается порядка 60 тыс. человек, что на 30% меньше, чем в июне 2011 года, сообщил И.Пономарев.
По его словам, Минрегионразвития анализировал состав дольщиков, и выяснил, что у подавляющего большинства договоры, не соответствующие закону о долевом строительстве.
РЖД и Минтранс частично профинансируют строительство путепровода в Гатчине, стоимость которого составляет 2,2 млрд руб. Такое решение было принято в ходе совещания губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко с начальником Октябрьской железной дороги Виктором Степовым.
Как передает «Деловой Петербург» со ссылкой на начальника пресс-службы губернатора и правительства региона Наталию Шелудько, по итогам прошедших переговоров, РЖД выделит 20% средств на проект, еще 40% пойдет из бюджета области и 40% от Минтранса. Первоначальная стоимость проекта оценивалась в 2,2 млрд рублей, однако может измениться в сторону понижения.
По информации издания, в областном правительстве неоднократно настаивали на том, что РЖД обязаны за свой счет строить двухуровневые развязки на пересечении авто– и железных дорог. По закону строительство первых финансируется только из своих средств, а по поводу вторых есть лазейка в федеральном законодательстве, позволяющая ставить вопрос о строительстве их за счет госбюджетов, обозначая как расходы на местные дороги. В РЖД ссылаются на нехватку средств для вложений в инфраструктуру, так как государство установило низкий тариф для перевозчиков.
Всего в регионе требуется построить около 40 таких путепроводов. Их общая стоимость может превысить 50 млрд руб. Правительство ведет переговоры с Минтрансом о выделении субсидий на строительство. Как отмечают чиновники, без развязок не обойтись: только так можно решить проблему безопасности движения и пробок, обострившуюся в связи с запуском высокоскоростных поездов "Аллегро" и "Сапсан" и ростом объемов грузовых перевозок, связанных с увеличением грузооборота в портах региона.