Проект лесоперерабатывающего завода в Троицко-Печорском районе Коми поддержали на федеральном уровне
Минпромторг России включил проект по созданию производства по глубокой переработке древесины в перечень приоритетных инвестиционных проектов в области освоения лесов. Соответствующий приказ был подписан министром промышленности и торговли России Денисом Мантуровым, сообщает «Комиолайн» со ссылкой на пресс-службу министерства развития промышленности, транспорта и связи Коми.
Проект предусматривает создание современного предприятия по глубокой комплексной переработке древесины в Троицко-Печорском районе Коми. Реализацией его будет заниматься ООО «Азимут», это позволит ежегодно выпускать 73 тыс. кубометров пиломатериалов, 10 тыс. кубометров клееного бруса, 5 тыс. кубометров мебельного щита и 7 тыс. кубометров погонажных изделий. Отходы лесопиления и деревообработки, а также низкотоварная и дровяная древесина в объеме будут использоваться в энергетических целях. В рамках проекта запланировано строительство ТЭС мощностью 7,5 МВт по электроэнергии и 40 Гкал/час тепловой энергии, которые будут использоваться как для производственных нужд предприятия, так и для реализации сторонним потребителям.
Также в рамках реализации проекта планируется создать строительно-дорожную службу для ремонта существующих, строительства новых, а также дальнейшего содержания технологических транспортных сетей (дорог и мостов).
На сегодня в федеральный перечень приоритетных инвестиционных проектов в области освоения лесов в Коми включены шесть проектов: проект «СТЕП» ОАО «Монди СЛПК», проект ООО «ЦентроВудКом», проект ООО «Сыктывкарский промышленный комбинат», проект ООО «Лесозавод №1» Усть-Вымского района, проект ООО «ПечораЭнергоРесурс» по созданию лесоперерабатывающего производства по инновационной глубокой переработке древесины в Троицко-Печорском районе и проект ООО «Лузалес» по модернизации лесоперерабатывающей инфраструктуры в Прилузском районе.
Создание Орловского тоннеля под Невой – это стратегическое видение развития Санкт-Петербурга, однако сейчас этот проект заморожен, сообщил пресс-секретарь губернатора Андрей Кибитов.
«Это из разряда тех масштабных инфраструктурных проектов, которые всегда должны быть у города в планах с точки зрения долгосрочной стратегии», - сказал он, добавив, что о «переформатировании» проекта речи не идет. Логика развития мегаполиса говорит, что подобный тоннель должен быть построен, но это дело не ближайшего будущего, передает «БН.ру».
Проект строительства Орловского тоннеля под Невой с изначальной стоимостью около 47 млрд руб разрабатывался еще при Валентине Матвиенко. Концессионное соглашение о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации объекта Смольный и ООО «Невская концессионная компания» подписали в середине 2010 года. Проект должен был финансироваться равными долями - по 33,3% инвестором, городским бюджетом и инвестфондом РФ. После прихода осенью 2011 года нового градоначальника Георгия Полтавченко был пересмотрен ряд городских инфраструктурных проектов, в том числе и «Орловский тоннель».