Строительство Ново-Адмиралтейских верфей начнется в мае-июне 2013 года
Строительство Ново-Адмиралтейских верфей в Петербурге начнется в мае-июне 2013 года, сообщил президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), реализующей проект, Роман Троценко журналистам в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).
По его словам, на это время запланировано начало строительства гидротехнических сооружений. Также он отметил, что строительство производственных мощностей начнется во второй половине 2014 года. Срок окончания строительства верфи – 2016 год.
Проект строительства Ново-Адмиралтейской верфи на о.Котлин является главным инфраструктурным проектом ОАО "ОСК" в рамках создания судостроительного кластера в Санкт-Петербурге. На
В планируемой номенклатуре верфи танкеры и газовозы ледового класса, морские ледостойкие стационарные платформы, ледоколы, плавучие атомные теплоэлектростанции, крупные боевые корабли, дизель-электрические подводные лодки. Планируемый ежегодный объем выручки - 38 млрд руб, объем налоговых отчислений в бюджет Петербурга - 3,5 млрд руб. Объем металлообработки - 120 тыс. т стали в год, передает "РБК".
Окончание строительства первой очереди намечено на 2014 год, второй очереди - на 2015, третьей - на 2016. В 2016 году планируется спуск на воду первого построенного судна - газовоза для Штокмановского месторождения ОАО "Газпром". Срок окупаемости проекта – 2018 год.
Правительство воссоздает Росстрой – агентство, которое заберет часть функций Минрегионразвития РФ и будет курировать сферы ЖКХ и строительства. Возглавит ведомство российский банкир Владимир Коган, который в июле 2011 года ушел с поста директора департамента капитальных вложений Минрегиона, сообщает «Деловой Петербург» со ссылкой на источники.
По информации издания, одной из ключевых задач ведомства станет лоббирование жилищных проектов на уровне регионов.
Минрегионразвития продолжит заниматься развитием субъектов Федерации.
В.Коган в сентябре 2004 года продал 75% акций Промстройбанка Внешторгбанку, перейдя на работу в Росстрой. Осенью следующего года он возглавил Северо-Западную дирекцию Росстроя, отвечавшую за строительство дамбы, а в июле 2008 года стал руководителем департамента Минрегионразвития.