Торговый дом на углу Мойки и Гороховой в Петербурге откроют к декабрю 2012 года
Реконструированный торговый дом Эсдерса и Схефальса на углу Мойки и Гороховой улицы, которому воссоздали снесенную в советские годы башню, откроют в новом качестве в декабре 2012 года под новым названием — «У Красного моста». По информации «Карповки», здесь запустят офисно-гостинично-торговый комплекс.
Ключевым элементом при реконструкции всего торгового дома была остекленная башня со шпилем, которую восстанавливали по снимкам начала XX века. Сооружение, установленное владельцем здания ЗАО «БТК девелопмент», увеличило высоту торгового дома в два раза — с 29 до
На сегодня реконструкция здания вышла на финальную стадию. Открытие комплекса не будут разбивать по очередям, а запустят весь единовременно. Это будет многофункциональный комплекс класса А.
Здание на углу реки Мойки и Гороховой улицы построено в 1907 году по проекту архитекторов Константина де Рошефора и его родственника Владимира Липского. Торговый дом «Эсдерс и Схефальс» стал первым петербургским универмагом. В нем шили одежду и здесь же продавали. В советское время в здании объединили небольшие государственные швейные фабрики в единое предприятие — фабрику имени Володарского. Новый владелец, компания «БТК девелопмент» Таймураза Боллоева, перевела фабрику в Купчино.
Создание Орловского тоннеля под Невой – это стратегическое видение развития Санкт-Петербурга, однако сейчас этот проект заморожен, сообщил пресс-секретарь губернатора Андрей Кибитов.
«Это из разряда тех масштабных инфраструктурных проектов, которые всегда должны быть у города в планах с точки зрения долгосрочной стратегии», - сказал он, добавив, что о «переформатировании» проекта речи не идет. Логика развития мегаполиса говорит, что подобный тоннель должен быть построен, но это дело не ближайшего будущего, передает «БН.ру».
Проект строительства Орловского тоннеля под Невой с изначальной стоимостью около 47 млрд руб разрабатывался еще при Валентине Матвиенко. Концессионное соглашение о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации объекта Смольный и ООО «Невская концессионная компания» подписали в середине 2010 года. Проект должен был финансироваться равными долями - по 33,3% инвестором, городским бюджетом и инвестфондом РФ. После прихода осенью 2011 года нового градоначальника Георгия Полтавченко был пересмотрен ряд городских инфраструктурных проектов, в том числе и «Орловский тоннель».