Власти Калининграда заявили о моратории на точечную застройку на 12 улицах
В Калининграде заключено или находятся в стадии утверждения 12 мировых соглашений со строительными компаниями, получившими пять и более лет назад земельные участки под строительство. Как передает ИА REGNUM со ссылкой на пресс-службу городской администрации, благодаря этой работе в Калининграде спасено несколько крупных зеленых зон и предотвращена точечная застройка.
В частности, удалось сохранить сквер на улице Герцена, где планировалось строительство административного здания.
По словам главы города Александра Ярошука, с застройщиком (ООО "Виконт Плюс") было заключено мировое соглашение, документ утвержден судом, что позволило сохранить живописный уголок Калининграда.
"Там большой зеленый массив, на месте которого застройщик намеревался построить административное здание. Но теперь ни о каком строительстве на Герцена не может быть речи", - сообщил глава города А.Ярошук. Отметим, что на территории зеленой зоны планировалось снести 171 дерево, 90% которых не подлежали вырубке.
"Взамен "проблемных" участков мы предоставляем застройщикам землю в других частях Калининграда, подальше от центра. Но нам не всегда идут на встречу. Ведь на руках у застройщиков имеются все необходимые документы, оформленные ранее, они исправно платят арендную плату за землю, вкладывают средства в проекты. Судебные тяжбы затягиваются на годы. Но администрация города отстаивает интересы жителей и не опускает руки. Так, полтора года мы боролись за территорию школы № 16 на улице Серпуховской, где застройщик (ООО "Балтийская инженерно-строительная компания") намеревался возвести гостиницу. Только сейчас нам удалось подписать мировое соглашение с компанией и спасти земельный участок", - пояснил А.Ярошук.
Документальное "наследство", доставшееся от предыдущих властей - около тысячи актов выбора земельных участков, выданных под застройку до 2008 года, уточнили в пресс-службе администрации. По инициативе А.Ярошука в 2008 году были разработаны и приняты Правила землепользования и застройки, которые упорядочили назначение городских земель, а значит, и возможности застройки. С 2008 года актов выбора на точечную застройку не выдавалось.
РЖД и Минтранс частично профинансируют строительство путепровода в Гатчине, стоимость которого составляет 2,2 млрд руб. Такое решение было принято в ходе совещания губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко с начальником Октябрьской железной дороги Виктором Степовым.
Как передает «Деловой Петербург» со ссылкой на начальника пресс-службы губернатора и правительства региона Наталию Шелудько, по итогам прошедших переговоров, РЖД выделит 20% средств на проект, еще 40% пойдет из бюджета области и 40% от Минтранса. Первоначальная стоимость проекта оценивалась в 2,2 млрд рублей, однако может измениться в сторону понижения.
По информации издания, в областном правительстве неоднократно настаивали на том, что РЖД обязаны за свой счет строить двухуровневые развязки на пересечении авто– и железных дорог. По закону строительство первых финансируется только из своих средств, а по поводу вторых есть лазейка в федеральном законодательстве, позволяющая ставить вопрос о строительстве их за счет госбюджетов, обозначая как расходы на местные дороги. В РЖД ссылаются на нехватку средств для вложений в инфраструктуру, так как государство установило низкий тариф для перевозчиков.
Всего в регионе требуется построить около 40 таких путепроводов. Их общая стоимость может превысить 50 млрд руб. Правительство ведет переговоры с Минтрансом о выделении субсидий на строительство. Как отмечают чиновники, без развязок не обойтись: только так можно решить проблему безопасности движения и пробок, обострившуюся в связи с запуском высокоскоростных поездов "Аллегро" и "Сапсан" и ростом объемов грузовых перевозок, связанных с увеличением грузооборота в портах региона.