ВМА сохранит за собой комплекс зданий в центре Петербурга
Минобороны РФ оставит за Военно-медицинской академией (ВМА) комплекс зданий в центре Санкт-Петербурга, сообщила глава департамента образования российского военного ведомства Екатерина Приезжева на заседании Комитета по обороне Госдумы РФ.
По ее словам, врачей и преподавателей ВМА переводить из Петербурга в другое место не планировалось. В комплексе исторических зданий в центре города, после завершения строительства нового комплекса зданий для академии, будут находиться архивы, научно-исследовательские библиотеки, музей и представительская часть.
«Мы переводим в новый комплекс, в первую очередь, клиническую базу», - пояснила Екатерина Приезжева, уточнив, что в старых зданиях зачастую невозможно смонтировать и установить современную аппаратуру, занимающую достаточно много места, так как закон запрещает вносить изменения в архитектурный облик исторических зданий.
РЖД и Минтранс частично профинансируют строительство путепровода в Гатчине, стоимость которого составляет 2,2 млрд руб. Такое решение было принято в ходе совещания губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко с начальником Октябрьской железной дороги Виктором Степовым.
Как передает «Деловой Петербург» со ссылкой на начальника пресс-службы губернатора и правительства региона Наталию Шелудько, по итогам прошедших переговоров, РЖД выделит 20% средств на проект, еще 40% пойдет из бюджета области и 40% от Минтранса. Первоначальная стоимость проекта оценивалась в 2,2 млрд рублей, однако может измениться в сторону понижения.
По информации издания, в областном правительстве неоднократно настаивали на том, что РЖД обязаны за свой счет строить двухуровневые развязки на пересечении авто– и железных дорог. По закону строительство первых финансируется только из своих средств, а по поводу вторых есть лазейка в федеральном законодательстве, позволяющая ставить вопрос о строительстве их за счет госбюджетов, обозначая как расходы на местные дороги. В РЖД ссылаются на нехватку средств для вложений в инфраструктуру, так как государство установило низкий тариф для перевозчиков.
Всего в регионе требуется построить около 40 таких путепроводов. Их общая стоимость может превысить 50 млрд руб. Правительство ведет переговоры с Минтрансом о выделении субсидий на строительство. Как отмечают чиновники, без развязок не обойтись: только так можно решить проблему безопасности движения и пробок, обострившуюся в связи с запуском высокоскоростных поездов "Аллегро" и "Сапсан" и ростом объемов грузовых перевозок, связанных с увеличением грузооборота в портах региона.