"Автодор" объявит осенью конкурс по строительству скоростной дороги Москва-Петербург
Государственная компания "Автодор" в сентябре-октябре 2012 года объявит конкурс на выбор концессионера для строительства, финансирования и эксплуатации на платной основе скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке
Контракт будет заключен сроком на 30 лет, а строительство - 2014-2016 годы. Стоимость строительства в ценах в 2014-2016 годов без учета затрат на подготовку территории строительства составят 37,8 млрд руб. (с учетом НДС). По словам С.Кельбаха, инвестор должен обеспечить 25% финансирования проекта, а государство - 75%, а также предоставит проектно-сметную документацию и осуществит подготовку территории. Кроме того, С.Кельбах добавил, что ключевыми конкурсными критериями будут являться размер минимальной ежегодной выручки, которую будет обеспечивать государство концессионеру, а также размер капитального гранта.
Северо-Западная энергетическая управляющая компания (СЗЭУК), согласившаяся в 2010 году покинуть здание на Марсовом поле, распродает имущество и готовится к ликвидации.
Как заявил на годовом собрании акционеров общества 15 июня председатель совета директоров ОАО "СЗЭУК" Максим Саух, дальнейшее существование потеряло смысл.
ОАО "СЗЭУК", 49% акций которого принадлежит ОАО «Холдинг МРСК», 13% – ОАО «Ленэнерго», 31% – ОАО «Фортум», до 2010 года управляло зданием на Марсовом поле, 1, и получало доходы от сдачи его в субаренду. Но затем компания лишилась основного источника доходов. В 2011 году выручка предприятия уменьшилась на 92% по сравнению с 2010 годом и составила 16,4 млн руб. Для сравнения: в 2010 году компании удалось заработать 205,7 млн руб, а в 2009 году – 279,4 млн руб.
СЗЭУК арендовала у Росимущества дом на Марсовом поле площадью более 20 тыс. кв м с 2004 года. Главным субарендатором, занимавшим половину этих площадей, было ОАО "Ленэнерго", а затем его преемник – ОАО "ТГК-1". Однако в 2010 году правительство Петербурга передало здание для реконструкции под гостиницу компании "Лотус отели" Михаила и Бориса Зингаревич.
Как пишет «Деловой Петербург», теперь бывший арендатор пытается утвердить дальнейшую стратегию развития компании. "Используя оставшееся у СЗЭУК имущество, мы можем создать либо IT-компанию, либо автотранспортное предприятие для обслуживания, например, "Ленэнерго" или ТГК-1. Но такой бизнес не принесет компании ощутимую прибыль, поэтому ее проще ликвидировать", – рассуждает Максим Саух.