Группа ЛСР намерена в 2012 году увеличить выручку по МСФО на 17,5%
ОАО "Группа ЛСР" в 2012 году планирует получить консолидированную выручку, рассчитанную по МСФО, в размере около 61 млрд руб, передает "Интерфакс" со ссылкой на генерального директора АО Александра Вахмистрова.
Выручка компании по МСФО в 2011 году составила 51,9 млрд руб. Таким образом, в текущем году показатель может увеличиться на 17,5%.
"Выручка должна быть порядка 61 млрд (рублей)", - цитирует агентство А.Вахмистрова. Такой показатель предусмотрен бизнес-планом на текущий год. "Пока идем в плане", - добавил он.
Гендиректор также сообщил, что компания ожидает увеличения объема продаж жилья в 2012 году по сравнению с показателем 2011 года на 20%, продаж стройматериалов - на 10-15%.
Группа ЛСР основана в 1993 году, она разделена на два дивизиона - девелопмент и стройматериалы, а также строительные услуги. Основной совладелец "Группы ЛСР" - сенатор Андрей Молчанов.
РЖД и Минтранс частично профинансируют строительство путепровода в Гатчине, стоимость которого составляет 2,2 млрд руб. Такое решение было принято в ходе совещания губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко с начальником Октябрьской железной дороги Виктором Степовым.
Как передает «Деловой Петербург» со ссылкой на начальника пресс-службы губернатора и правительства региона Наталию Шелудько, по итогам прошедших переговоров, РЖД выделит 20% средств на проект, еще 40% пойдет из бюджета области и 40% от Минтранса. Первоначальная стоимость проекта оценивалась в 2,2 млрд рублей, однако может измениться в сторону понижения.
По информации издания, в областном правительстве неоднократно настаивали на том, что РЖД обязаны за свой счет строить двухуровневые развязки на пересечении авто– и железных дорог. По закону строительство первых финансируется только из своих средств, а по поводу вторых есть лазейка в федеральном законодательстве, позволяющая ставить вопрос о строительстве их за счет госбюджетов, обозначая как расходы на местные дороги. В РЖД ссылаются на нехватку средств для вложений в инфраструктуру, так как государство установило низкий тариф для перевозчиков.
Всего в регионе требуется построить около 40 таких путепроводов. Их общая стоимость может превысить 50 млрд руб. Правительство ведет переговоры с Минтрансом о выделении субсидий на строительство. Как отмечают чиновники, без развязок не обойтись: только так можно решить проблему безопасности движения и пробок, обострившуюся в связи с запуском высокоскоростных поездов "Аллегро" и "Сапсан" и ростом объемов грузовых перевозок, связанных с увеличением грузооборота в портах региона.