В Петродворцовом районе появятся здание РУВД и новая школа
Согласно адресной инвестиционной программе Санкт-Петербурга на 2012-2014 годы, в Петродворцовом районе в 2012 году по заказу комитета по строительству возводятся два объекта: здания и сооружений РУВД и общеобразовательной школы в Старом Петергофе, сообщает пресс-центр районной администрации.
Кроме того, ведется проектирование следующих объектов: поликлиника для взрослых и детей в Стрельне, станция скорой помощи, детсад в Ломоносове, бассейны для школ № 319 в Петродворце и № 436 в Ломоносове, детские школы искусств на Старо-Гостилицком шоссе в Петродворце и на Ораниенбаумском проспекте в Ломоносове, специальные жилые дома для одиноких граждан пожилого возраста, здание общежития квартирного типа для работников отделения «Нойдорф» ОЭЗ, приют для безнадзорных животных и крытый каток с искусственным льдом в Стрельне.
По ряду социально важных для района объектов проектная документация уже проходит стадию государственной экспертизы.
Специалисты комплекса прочности ЦАГИ завершили испытания устойчивости в ветровом потоке автодорожного моста через канал имени Москвы на трассе Москва – Санкт-Петербург.
Было проведено физическое моделирование двух балочных пролетных строений в непосредственной близости друг от друга, на различных стадиях монтажа и в эксплуатации. Впервые в отечественной практике исследовалось взаимное влияние на аэроупругую устойчивость двух мостов, расположенных в непосредственной близости друг от друга, на различных стадиях монтажа и в эксплуатации.
Исследуемый строящийся мост состоит из двух параллельных мостовых пролетов, расположенных на расстоянии
Испытания по заказу ОАО «Мостотрест» проходили в аэродинамической трубе Т-103 ЦАГИ на моделях моста, выполненных в масштабе 1:45 при скоростях потока до
Цикл работ состоял из нескольких этапов. На первом этапе продувалась модель отдельной консоли на стадии монтажа. Затем исследовались две модели – консоль и расположенная рядом модель установленного на опоры пролета во время монтажа второго пролета. На последнем этапе проводились испытания моделей двух параллельных пролетов на стадии эксплуатации.
Для снижения уровня колебаний специалисты института рекомендовали заказчику на время монтажа полностью перекрыть проем в середине проезжей части моста легким материалом. Проведенный цикл исследований и реализация рекомендаций ЦАГИ должны обеспечить устойчивость моста в ветровом потоке при монтаже и эксплуатации.