Строительство битумохранилища в Ленобласти позволит снизить стоимость дорожных работ
Власти Ленобласти и "Лукойл" готовят новый проект на основе государственно-частного партнерства - строительство битумохранилища. Такая договоренность была достигнута между главой региона Александром Дрозденко и главой компании Вагитом Алекперовым, передает «Деловой Петербург» со ссылкой на начальника пресс-службы губернатора и правительства Наталию Шелудько.
Цены на битум, используемый в дорожном строительстве, связаны со спецификой его хранения и варьируются в зависимости от времени года. Битумохранилища позволяют хранить битум долгое время, нагревая его до состояния текучести. В связи с этим, отмечают специалисты, экономически выгодно транспортировать его на расстояние максимум до 20-
Новый комплекс позволит увеличить объемы дорожного строительства и удешевить его, говорят в правительстве. При этом финансирование дорожного фонда будет увеличено за счет цен на акцизы на бензин.
Также область пересмотрит соглашение с "Лукойлом", согласно которому компания с 2007 по 2011 годы должна была получить участки земли под строительство 14-ти АЗС. На сегодня были построены всего две АЗС по этому соглашению и четыре "Лукойл" реализовал самостоятельно. В ходе совещания была достигнута договоренность о том, что регион выделит участки земли под 12 АЗС. Построить их планируется в 2012-2013 годы. На этих АЗС будет введена система транзитных карточек.
Площадь продаваемого строящегося жилья в Петербурге с начала 2012 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличилась на 12,5% и составила 468 тыс кв м, сообщает «НДВ СПб».
Как отмечают эксперты компании, рост происходит за счет проектов на границах города и области. В обжитых районах строящегося жилья становится меньше.
По данным исследования компании, в Петербурге с начала года выведено на рынок на 32% меньше жилья комфорт-класса. Если в прошлом году с января по конец мая в реализацию вышло
В то же время на 23% по сравнению с 2011 годом увеличилась площадь выведенных в продажу объектов эконом-класса на границе Петербурга и Ленинградской области – до
«Приходится констатировать, что в продажу выходит все меньше строящихся домов в развитых районах Петербурга, - комментирует исполнительный директор «НДВ СПб» Ольга Козимянец. – Кроме того, в основном это новые корпуса в уже выведенных на рынок жилых комплексах, которые постепенно подходят к завершению. При этом город имеет достаточные земельные ресурсы для строительства жилья в обжитых районах за счет редевелопмента промышленных зон. Однако этот процесс идет слишком медленными темпами и пока не может компенсировать падение объемов строительства в развитых районах».