Совет директоров "Ленэнерго" покинули 2 вице-губернатора Петербурга и глава комитета Смольного
В новый состав совета директоров ОАО "Ленэнерго" вошли только 8 членов старого состава, сообщает пресс-служба компании. Из совета были исключены двое вице-губернаторов Петербурга: Сергей Козырев и Сергей Вязалов, экс-вице-губернатор Ленобласти Григорий Двас, а также председатель комитета по энергетике и инженерному обеспечению Смольного Владислав Петров. Кроме того, совет покинул гендиректор ООО "Инфраструктура Капитал" Александр Чистяков.
Вместо них в руководящий орган "Ленэнерго" попали глава ООО "Инфраструктура Капитал" Дмитрий Федоров, директор по стратегии, развитию и инновациям ОАО "Холдинг МРСК" Дмитрий Панков, зампредседателя комитета по энергетике и инженерному обеспечению Смольного Андрей Сизов, замглавы комитета по энергетике и инженерному обеспечению правительства Петербурга Евгения Розова, а также зампредседателя комитета по тарифам в Санкт-Петербурге Иван Болтенков.
Свои места в совете сохранили гендиректор ООО "Киуру" Ремес Сеппо Юха, замначальника департамента корпоративного управления и взаимодействия с акционерами ОАО "Холдинг МРСК" Дмитрий Архименко, первый замгендиректора ОАО "Холдинг МРСК" Алексей Демидов, замгендиректора - руководитель аппарата "Холдинга МРСК" Александр Попов, гендиректор ОАО "Ленэнерго" Андрей Сорочинский, директор департамента экономического регулирования и имущественных отношений в ТЭК Минэнерго России Мария Тихонова, председатель правления и генеральный директор ОАО "Холдинг МРСК" Николай Швец, а также директор по финансам Холдинга МРСК Сергей Юрчук.
О старте международного конкурса на право строительства первых
Организатором конкурса, как сообщается, станет госкомпания «Автодор». Ожидается, что в 2013 году эта структура станет стороной в концессионном соглашении с победителем тендера. Она же будет гарантировать концессионеру после строительства объекта выплату минимальной ежегодной выручки, необходимой для эксплуатации трассы.
Всего на возведение
Крупную развязку на этом участке планируется возвести восточнее Пушкина. Там по проекту предполагается строительство отдельного второго пункта оплаты. Первый будет возведен на въезде на трассу. Там также планируется возвести многоуровневую развязку, которая свяжет скоростную платную дорогу с другой «быстрой трассой» - ЗСД. Таким образом в Минтрансе надеются создать удобный коридор для транспорта (преимущественно грузового), движущегося из Финляндии в Москву.
Съезда с петербургской КАД на скоростную магистраль проектировщики не нарисовали, чтобы не перегружать дорогу. Зато рукав трассы пойдет к новым терминалам аэропорта Пулково.