Совет директоров "Ленэнерго" покинули 2 вице-губернатора Петербурга и глава комитета Смольного
В новый состав совета директоров ОАО "Ленэнерго" вошли только 8 членов старого состава, сообщает пресс-служба компании. Из совета были исключены двое вице-губернаторов Петербурга: Сергей Козырев и Сергей Вязалов, экс-вице-губернатор Ленобласти Григорий Двас, а также председатель комитета по энергетике и инженерному обеспечению Смольного Владислав Петров. Кроме того, совет покинул гендиректор ООО "Инфраструктура Капитал" Александр Чистяков.
Вместо них в руководящий орган "Ленэнерго" попали глава ООО "Инфраструктура Капитал" Дмитрий Федоров, директор по стратегии, развитию и инновациям ОАО "Холдинг МРСК" Дмитрий Панков, зампредседателя комитета по энергетике и инженерному обеспечению Смольного Андрей Сизов, замглавы комитета по энергетике и инженерному обеспечению правительства Петербурга Евгения Розова, а также зампредседателя комитета по тарифам в Санкт-Петербурге Иван Болтенков.
Свои места в совете сохранили гендиректор ООО "Киуру" Ремес Сеппо Юха, замначальника департамента корпоративного управления и взаимодействия с акционерами ОАО "Холдинг МРСК" Дмитрий Архименко, первый замгендиректора ОАО "Холдинг МРСК" Алексей Демидов, замгендиректора - руководитель аппарата "Холдинга МРСК" Александр Попов, гендиректор ОАО "Ленэнерго" Андрей Сорочинский, директор департамента экономического регулирования и имущественных отношений в ТЭК Минэнерго России Мария Тихонова, председатель правления и генеральный директор ОАО "Холдинг МРСК" Николай Швец, а также директор по финансам Холдинга МРСК Сергей Юрчук.
Создание Орловского тоннеля под Невой – это стратегическое видение развития Санкт-Петербурга, однако сейчас этот проект заморожен, сообщил пресс-секретарь губернатора Андрей Кибитов.
«Это из разряда тех масштабных инфраструктурных проектов, которые всегда должны быть у города в планах с точки зрения долгосрочной стратегии», - сказал он, добавив, что о «переформатировании» проекта речи не идет. Логика развития мегаполиса говорит, что подобный тоннель должен быть построен, но это дело не ближайшего будущего, передает «БН.ру».
Проект строительства Орловского тоннеля под Невой с изначальной стоимостью около 47 млрд руб разрабатывался еще при Валентине Матвиенко. Концессионное соглашение о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации объекта Смольный и ООО «Невская концессионная компания» подписали в середине 2010 года. Проект должен был финансироваться равными долями - по 33,3% инвестором, городским бюджетом и инвестфондом РФ. После прихода осенью 2011 года нового градоначальника Георгия Полтавченко был пересмотрен ряд городских инфраструктурных проектов, в том числе и «Орловский тоннель».