ВТБ выдал гарантию подрядчику ремонта здания Главного штаба в Петербурге
Северо-Западный региональный центр (СЗРЦ) банка ВТБ заключил договор с ООО "Интарсия" о предоставлении банковской гарантии в рамках установленного кредитного лимита на сумму свыше 675 млн руб сроком по 28 июля 2013 года, говорится в сообщении СЗРЦ.
Гарантия позволит обеспечить обязательства компании по государственному контракту с Фондом инвестиционных строительных проектов на проведение реконструкции и реставрации здания Главного штаба в Санкт-Петербурге.
Банк ВТБ сотрудничает с ООО "Интарсия" с конца 2008 года. Компания пользуется услугами расчетно-кассового обслуживания, системой "Клиент-Банк", различными видами кредитов.
ООО "Интарсия" (входит в группу компаний "Интарсия") - универсальная компания с многолетним опытом работ в области строительства, реконструкции и реставрации исторических, культурных памятников Петербурга и Москвы.
Специалисты комплекса прочности ЦАГИ завершили испытания устойчивости в ветровом потоке автодорожного моста через канал имени Москвы на трассе Москва – Санкт-Петербург.
Было проведено физическое моделирование двух балочных пролетных строений в непосредственной близости друг от друга, на различных стадиях монтажа и в эксплуатации. Впервые в отечественной практике исследовалось взаимное влияние на аэроупругую устойчивость двух мостов, расположенных в непосредственной близости друг от друга, на различных стадиях монтажа и в эксплуатации.
Исследуемый строящийся мост состоит из двух параллельных мостовых пролетов, расположенных на расстоянии
Испытания по заказу ОАО «Мостотрест» проходили в аэродинамической трубе Т-103 ЦАГИ на моделях моста, выполненных в масштабе 1:45 при скоростях потока до
Цикл работ состоял из нескольких этапов. На первом этапе продувалась модель отдельной консоли на стадии монтажа. Затем исследовались две модели – консоль и расположенная рядом модель установленного на опоры пролета во время монтажа второго пролета. На последнем этапе проводились испытания моделей двух параллельных пролетов на стадии эксплуатации.
Для снижения уровня колебаний специалисты института рекомендовали заказчику на время монтажа полностью перекрыть проем в середине проезжей части моста легким материалом. Проведенный цикл исследований и реализация рекомендаций ЦАГИ должны обеспечить устойчивость моста в ветровом потоке при монтаже и эксплуатации.