Глава КИСП призвал девелоперов делиться прибылью
Если у крупного проекта есть рентабельность, мы рассчитываем, что инвестор будет готов этой рентабельностью поступиться в обмен на помощь города с точки зрения инфраструктуры, заявил сегодня на форуме «Полицентричный Санкт-Петербург» и.о. председателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Олег Лысков.
В настоящее время городскими властями прорабатывается вопрос о выстраивании схемы взаимоотношений с девелоперами, рассказал господин Лысков. Администрация планирует обсуждать с инвесторами в индивидуальном порядке возможности строительства социальной и инженерной инфраструктуры за их счет.
«Это будет достаточно прозрачная схема, в ближайшие месяцы она получит формальное закрепление и будет доступна девелоперам».
«Экономика такова, что девелоперские проекты уже не дают сверхдоходов, - оперативно прокомментировал президент компании «Терра Нова» Лев Пукшанский. - Если девелопер начнет выполнять функции, которые ему не свойственны — строить социальную инфраструктуру, улично-дорожные сети, - экономика проекта пропадет».
По словам господина Пукшанского, это может привести к тому, что девелоперы не смогут заручиться поддержкой банков и инвесторов. При этом повысить цены застройщикам также не удастся — платежеспособность населения ограничена. В итоге, новых проектов появляться не будет, на рынке начнется стагнация, и, вполне возможно, что девелоперы из Петербурга уйдут, считает Лев Пукшанский.
«Если инвестор хочет получить инфраструктуру раньше 2020 года, нужно вкладываться самому и обсуждать это с городом, - отреагировал господин Лысков. - Если эти проекты финансируют, значит, доходность есть».
Сегодня в Германии пройдет церемония открытия регулярного паромного сообщения между портами Засниц-Мукран (Мекленбург-Передняя Померания, ФРГ) и Усть-Луга, сообщает пресс-служба правительства Ленинградской области.
Новая паромная переправа - часть проекта "Балтийский паром", который предполагает создание железнодорожно-автомобильного сообщения Усть-Луга - Балтийск - Засниц. Проект имеет федеральное значение, являясь одним из звеньев транспортного коридора "Запад-Восток".
В сообщении отмечается, что Ленобласть и Мекленбург-Передняя Померания поддерживают регулярные контакты на протяжении не менее 10 лет. На постоянной основе действует совместный комитет по развитию сотрудничества.