ЗакС Петербурга принял в I чтении закон о внесении изменений в условия аренды недвижимости, находящейся в собственности города
ЗакС Санкт-Петербурга принял в I чтении закон о внесении изменений в условия аренды недвижимости, находящейся в собственности города. Об этом стало известно на сегодняшнем заседании городского парламента, передает «РБК».
Действующая редакция закона "О порядке предоставления объектов недвижимости, находящихся в собственности Санкт-Петербурга, для строительства и реконструкции" от 26 мая 2004 года закрепляет за правительством города возможность освобождения от внесения платы при заключении соглашения на реконструкцию и застройку, но при этом не предусматривает порядок предоставления подобного рода льгот.
Вносимые изменения затронут перечень оснований и порядок принятия решений об уменьшении платы или об освобождении от нее при заключении соглашения о реконструкции зданий и застройке участков земли, которые будут закреплены за правительством города. Также они исключат из полномочий правительства возможность осуществлять временный порядок предоставления участков в долгосрочную аренду с последующей передачей застройщику.
Как подчеркивает издание, из редакции закона предлагается исключить ст.8 "об инвестиционных условиях" и ст.11 "о заключительных и переходных положениях". Стоит обратить внимание, что в ст.8 содержатся обязательства застройщика завершить строительство и сдать объект в срок, о возмещении убытков за снос зданий, перенос коммуникаций и транспорта, передачи в собственность города квартир, необходимых для расселения проживающих в объекте недвижимости граждан, либо освобождения нежилых помещений, необходимых для перемещения государственных учреждений, предприятий, а также условия расторжения договора.
РЖД и Минтранс частично профинансируют строительство путепровода в Гатчине, стоимость которого составляет 2,2 млрд руб. Такое решение было принято в ходе совещания губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко с начальником Октябрьской железной дороги Виктором Степовым.
Как передает «Деловой Петербург» со ссылкой на начальника пресс-службы губернатора и правительства региона Наталию Шелудько, по итогам прошедших переговоров, РЖД выделит 20% средств на проект, еще 40% пойдет из бюджета области и 40% от Минтранса. Первоначальная стоимость проекта оценивалась в 2,2 млрд рублей, однако может измениться в сторону понижения.
По информации издания, в областном правительстве неоднократно настаивали на том, что РЖД обязаны за свой счет строить двухуровневые развязки на пересечении авто– и железных дорог. По закону строительство первых финансируется только из своих средств, а по поводу вторых есть лазейка в федеральном законодательстве, позволяющая ставить вопрос о строительстве их за счет госбюджетов, обозначая как расходы на местные дороги. В РЖД ссылаются на нехватку средств для вложений в инфраструктуру, так как государство установило низкий тариф для перевозчиков.
Всего в регионе требуется построить около 40 таких путепроводов. Их общая стоимость может превысить 50 млрд руб. Правительство ведет переговоры с Минтрансом о выделении субсидий на строительство. Как отмечают чиновники, без развязок не обойтись: только так можно решить проблему безопасности движения и пробок, обострившуюся в связи с запуском высокоскоростных поездов "Аллегро" и "Сапсан" и ростом объемов грузовых перевозок, связанных с увеличением грузооборота в портах региона.