Сеть МФЦ в Ленобласти может быть построена на средства частных инвесторов
В Ленобласти будет пересмотрена концепция создания сети многофункциональных центров оказания государственных и муниципальных услуг (МФЦ), заявил губернатор области Александр Дрозденко на совещании с членами правительства региона.
Он отметил, что сейчас в области действуют лишь два МФЦ во Всеволожском и Кировском районах. Однако в программе, принятой еще в 2009 году, запланировано создание 9 районных центров до 2015 года. Объем бюджетного финансирования программы составляет 714 млн руб, из них около 60% намеревались потратить на новое строительство зданий под МФЦ.
Глава региона потребовал пересмотреть эту «затратную и неповоротливую» схему с акцентом на размещение МФЦ в уже существующих помещениях.
Еще одним вариантом ускоренной реализации программы, по мнению Александра Дрозденко, может стать частно-государственное партнерство, когда многофункциональные центры возводятся на средства частных инвесторов под гарантии областного правительства, что они будут арендованы государственными структурами — сообщают в пресс-службе правительства Ленобласти.
РЖД и Минтранс частично профинансируют строительство путепровода в Гатчине, стоимость которого составляет 2,2 млрд руб. Такое решение было принято в ходе совещания губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко с начальником Октябрьской железной дороги Виктором Степовым.
Как передает «Деловой Петербург» со ссылкой на начальника пресс-службы губернатора и правительства региона Наталию Шелудько, по итогам прошедших переговоров, РЖД выделит 20% средств на проект, еще 40% пойдет из бюджета области и 40% от Минтранса. Первоначальная стоимость проекта оценивалась в 2,2 млрд рублей, однако может измениться в сторону понижения.
По информации издания, в областном правительстве неоднократно настаивали на том, что РЖД обязаны за свой счет строить двухуровневые развязки на пересечении авто– и железных дорог. По закону строительство первых финансируется только из своих средств, а по поводу вторых есть лазейка в федеральном законодательстве, позволяющая ставить вопрос о строительстве их за счет госбюджетов, обозначая как расходы на местные дороги. В РЖД ссылаются на нехватку средств для вложений в инфраструктуру, так как государство установило низкий тариф для перевозчиков.
Всего в регионе требуется построить около 40 таких путепроводов. Их общая стоимость может превысить 50 млрд руб. Правительство ведет переговоры с Минтрансом о выделении субсидий на строительство. Как отмечают чиновники, без развязок не обойтись: только так можно решить проблему безопасности движения и пробок, обострившуюся в связи с запуском высокоскоростных поездов "Аллегро" и "Сапсан" и ростом объемов грузовых перевозок, связанных с увеличением грузооборота в портах региона.