Сеть МФЦ в Ленобласти может быть построена на средства частных инвесторов
В Ленобласти будет пересмотрена концепция создания сети многофункциональных центров оказания государственных и муниципальных услуг (МФЦ), заявил губернатор области Александр Дрозденко на совещании с членами правительства региона.
Он отметил, что сейчас в области действуют лишь два МФЦ во Всеволожском и Кировском районах. Однако в программе, принятой еще в 2009 году, запланировано создание 9 районных центров до 2015 года. Объем бюджетного финансирования программы составляет 714 млн руб, из них около 60% намеревались потратить на новое строительство зданий под МФЦ.
Глава региона потребовал пересмотреть эту «затратную и неповоротливую» схему с акцентом на размещение МФЦ в уже существующих помещениях.
Еще одним вариантом ускоренной реализации программы, по мнению Александра Дрозденко, может стать частно-государственное партнерство, когда многофункциональные центры возводятся на средства частных инвесторов под гарантии областного правительства, что они будут арендованы государственными структурами — сообщают в пресс-службе правительства Ленобласти.
Ленинградское УФАС России рассматривает вопрос о возбуждении двух дел в отношении ОАО «РЖД». Заявители – ЗАО «ЕвроАэроБетон» и комитет по строительству Ленинградской области, сообщили в пресс-службе ведомства.
По мнению заявителя, ОАО «РЖД» выдало ЗАО «ЕвроАэроБетон» техническое задание в которое включены условия по развитию железнодорожной инфраструктуры общего пользования. В частности, в техническом задании прописано развитие инфраструктуры станции «Рудничная» Сланцевского района Ленобласти. Заявитель должен будет заменить наружное освещение на светодиодное с заменой деревянных опор на железобетонные, а так же установить мачты для организации поездной и стационарной радиосвязи. Согласно сообщению заявителя, подобное развитие инфраструктуры обойдется предприятию в десятки миллионов рублей.
Комитет по строительству Ленинградской области высказывает обеспокоенность изменением транспортного тарифа на транспортировку керамических блоков. По сообщению заявителя, до марта 2012 года ОАО «РЖД» перевозило данный материал по коду «камень строительный» Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов (ЕТСНГ). В настоящее время предлагается перевозка керамических блоков по коду ЕТСНГ «камень керамический рядовой поляризованный». Такое изменение транспортного тарифа по сообщению комитета по строительству может повлечь за собой изменение цены реализации на керамические блоки.
Согласно регламенту Ленинградское УФАС России примет решение о возбуждении дел в течение 30 дней со дня подачи заявлений.