СМИ: Два бизнес-терминала в Пулково построит друг Владимира Путина
Бизнесмен Николай Шамалов, совладелец банка «Россия» примет участие в строительстве двух терминалов в Пулково: для бизнес-авиации и правительственного, сообщает газета «Ведомости». Европейские участники консорциума, который вкладывает 1 млрд евро в "Пулково" лишаются самых интересных и выгодных частей проекта.
Первый из этих бизнес-терминалов Н.Шамалов строит в партнерстве с Геннадием Тимченко (совладелец компании Gunvor). Как отмечает издание, оба предпринимателя состоят в дружеских отношениях с президентом РФ Владимиром Путиным.
Второй терминал Н.Шамалов построит с Виталием Ванцевым (совладельцем аэропорта Внуково). Он открывается в среду. Инвестиции в проект составили 2 млрд руб.
Ранее Г.Тимченко и Н.Шамалов купили старое, не используемое сейчас здание аэропорта Пулково-2, чтобы открыть там еще один бизнес-терминал.
РЖД и Минтранс частично профинансируют строительство путепровода в Гатчине, стоимость которого составляет 2,2 млрд руб. Такое решение было принято в ходе совещания губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко с начальником Октябрьской железной дороги Виктором Степовым.
Как передает «Деловой Петербург» со ссылкой на начальника пресс-службы губернатора и правительства региона Наталию Шелудько, по итогам прошедших переговоров, РЖД выделит 20% средств на проект, еще 40% пойдет из бюджета области и 40% от Минтранса. Первоначальная стоимость проекта оценивалась в 2,2 млрд рублей, однако может измениться в сторону понижения.
По информации издания, в областном правительстве неоднократно настаивали на том, что РЖД обязаны за свой счет строить двухуровневые развязки на пересечении авто– и железных дорог. По закону строительство первых финансируется только из своих средств, а по поводу вторых есть лазейка в федеральном законодательстве, позволяющая ставить вопрос о строительстве их за счет госбюджетов, обозначая как расходы на местные дороги. В РЖД ссылаются на нехватку средств для вложений в инфраструктуру, так как государство установило низкий тариф для перевозчиков.
Всего в регионе требуется построить около 40 таких путепроводов. Их общая стоимость может превысить 50 млрд руб. Правительство ведет переговоры с Минтрансом о выделении субсидий на строительство. Как отмечают чиновники, без развязок не обойтись: только так можно решить проблему безопасности движения и пробок, обострившуюся в связи с запуском высокоскоростных поездов "Аллегро" и "Сапсан" и ростом объемов грузовых перевозок, связанных с увеличением грузооборота в портах региона.