Компания «Еврострой» купила три объекта ОАО «Ремонтно-Эксплуатационное»
Фонд имущества Санкт-Петербурга провел аукцион по продаже объектов недвижимости, находящихся в собственности ОАО «Ремонтно-Эксплуатационное», сообщает пресс-служба Фонда.
В составе лота вошел 4-этажное здание площадью 1,63 тыс. кв м с земельным участком площадью 635 кв м на Воронежской улице, 37, лит. А. Участок в соответствии с Генпланом расположен в зоне среднеэтажной и многоэтажной жилой, а также общественно-деловой застройки.
Следующий объект в составе лота –1-этажное здание площадью 402 кв м с земельным участком площадью 1,85 тыс. кв м на Герасимовской улице, 5, корп. 2, лит. А. По Генплану участок относится к зоне среднеэтажной и многоэтажной жилой застройки с включением объектов общественно-делового назначения.
Еще один объект в составе лота – 3-этажное здание площадью 981 кв м и право аренды земельного участка площадью 2,32 тыс. кв м на Полюстровском проспекте, 26, лит. А. Участок относится к зоне общественно-деловой застройки.
На лот претендовало 5 участников. Победитель торгов – ООО «Еврострой» - предложил за лот 100,7 млн руб (начальная стоимость лота – 80,02 млн).
Создание Орловского тоннеля под Невой – это стратегическое видение развития Санкт-Петербурга, однако сейчас этот проект заморожен, сообщил пресс-секретарь губернатора Андрей Кибитов.
«Это из разряда тех масштабных инфраструктурных проектов, которые всегда должны быть у города в планах с точки зрения долгосрочной стратегии», - сказал он, добавив, что о «переформатировании» проекта речи не идет. Логика развития мегаполиса говорит, что подобный тоннель должен быть построен, но это дело не ближайшего будущего, передает «БН.ру».
Проект строительства Орловского тоннеля под Невой с изначальной стоимостью около 47 млрд руб разрабатывался еще при Валентине Матвиенко. Концессионное соглашение о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации объекта Смольный и ООО «Невская концессионная компания» подписали в середине 2010 года. Проект должен был финансироваться равными долями - по 33,3% инвестором, городским бюджетом и инвестфондом РФ. После прихода осенью 2011 года нового градоначальника Георгия Полтавченко был пересмотрен ряд городских инфраструктурных проектов, в том числе и «Орловский тоннель».