Эксперт: Отделка от застройщика наиболее востребована в массовом сегменте
Отделка от застройщика наиболее востребована в массовом сегменте – в домах эконом- и комфорт-класса. В то же время в более высоких классах эта опция востребована значительно меньше
По данным исследования «НДВ СПб» (подразделение «НДВ-Недвижимость»), доля строящихся в Петербурге домов эконом-класса, где предлагается отделка квартир, составляет 44%. Отделка как опция в новостройках комфорт-класса присутствует в 61% домов.
При этом в бизнес-классе доля объектов с отделкой значительно ниже – всего 34%. А в элитном сегменте предложение строящихся домов с отделкой от застройщика отсутствует.
Как отмечает исполнительный директор «НДВ СПб» Ольга Козимянец, качество отделки в новостройках в последнее время значительно выросло, многие компании стали предлагать несколько типов отделки на выбор. «Средняя стоимость отделки от застройщика – около 7 000 рублей за кв м, что вполне сопоставимо с затратами при ремонте собственными силами. Отделка в более высоких классах традиционно менее востребована. В особенности это относится к элитным домам, где покупатели ценят индивидуальность, и стандартизированная отделка от застройщика не уместна», - подчеркивает эксперт.
Ленинградское УФАС России рассматривает вопрос о возбуждении двух дел в отношении ОАО «РЖД». Заявители – ЗАО «ЕвроАэроБетон» и комитет по строительству Ленинградской области, сообщили в пресс-службе ведомства.
По мнению заявителя, ОАО «РЖД» выдало ЗАО «ЕвроАэроБетон» техническое задание в которое включены условия по развитию железнодорожной инфраструктуры общего пользования. В частности, в техническом задании прописано развитие инфраструктуры станции «Рудничная» Сланцевского района Ленобласти. Заявитель должен будет заменить наружное освещение на светодиодное с заменой деревянных опор на железобетонные, а так же установить мачты для организации поездной и стационарной радиосвязи. Согласно сообщению заявителя, подобное развитие инфраструктуры обойдется предприятию в десятки миллионов рублей.
Комитет по строительству Ленинградской области высказывает обеспокоенность изменением транспортного тарифа на транспортировку керамических блоков. По сообщению заявителя, до марта 2012 года ОАО «РЖД» перевозило данный материал по коду «камень строительный» Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов (ЕТСНГ). В настоящее время предлагается перевозка керамических блоков по коду ЕТСНГ «камень керамический рядовой поляризованный». Такое изменение транспортного тарифа по сообщению комитета по строительству может повлечь за собой изменение цены реализации на керамические блоки.
Согласно регламенту Ленинградское УФАС России примет решение о возбуждении дел в течение 30 дней со дня подачи заявлений.