Кибитов: Орловский тоннель – это объект долгосрочной стратегии развития города
Создание Орловского тоннеля под Невой – это стратегическое видение развития Санкт-Петербурга, однако сейчас этот проект заморожен, сообщил пресс-секретарь губернатора Андрей Кибитов.
«Это из разряда тех масштабных инфраструктурных проектов, которые всегда должны быть у города в планах с точки зрения долгосрочной стратегии», - сказал он, добавив, что о «переформатировании» проекта речи не идет. Логика развития мегаполиса говорит, что подобный тоннель должен быть построен, но это дело не ближайшего будущего, передает «БН.ру».
Проект строительства Орловского тоннеля под Невой с изначальной стоимостью около 47 млрд руб разрабатывался еще при Валентине Матвиенко. Концессионное соглашение о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации объекта Смольный и ООО «Невская концессионная компания» подписали в середине 2010 года. Проект должен был финансироваться равными долями - по 33,3% инвестором, городским бюджетом и инвестфондом РФ. После прихода осенью 2011 года нового градоначальника Георгия Полтавченко был пересмотрен ряд городских инфраструктурных проектов, в том числе и «Орловский тоннель».
ООО «Балтик Групп», выбранное в результате конкурса ГБУ «Центр повышения эффективности использования государственного имущества» (подведомственно КУГИ) для осуществления демонтажных и иных работ на объектах государственной собственности, приступило к работе.
Как передает «Бн.ру», в 2-недельный срок компания освободила 4 земельных участка в Калининском районе Петербурга общей площадью
Демонтированное имущество было вывезено на склад временного хранения. Убытки, которые ГБУ понесло в связи с освобождением объектов и осуществлением демонтажа, будут взысканы с предпринимателей в судебном порядке. В настоящий момент освобожденные земельные участки переданы собственнику – КУГИ.