Кибитов: Орловский тоннель – это объект долгосрочной стратегии развития города
Создание Орловского тоннеля под Невой – это стратегическое видение развития Санкт-Петербурга, однако сейчас этот проект заморожен, сообщил пресс-секретарь губернатора Андрей Кибитов.
«Это из разряда тех масштабных инфраструктурных проектов, которые всегда должны быть у города в планах с точки зрения долгосрочной стратегии», - сказал он, добавив, что о «переформатировании» проекта речи не идет. Логика развития мегаполиса говорит, что подобный тоннель должен быть построен, но это дело не ближайшего будущего, передает «БН.ру».
Проект строительства Орловского тоннеля под Невой с изначальной стоимостью около 47 млрд руб разрабатывался еще при Валентине Матвиенко. Концессионное соглашение о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации объекта Смольный и ООО «Невская концессионная компания» подписали в середине 2010 года. Проект должен был финансироваться равными долями - по 33,3% инвестором, городским бюджетом и инвестфондом РФ. После прихода осенью 2011 года нового градоначальника Георгия Полтавченко был пересмотрен ряд городских инфраструктурных проектов, в том числе и «Орловский тоннель».
Вокзальный комплекс Петрозаводска реконструируют в современный многофункциональный транспортно-пересадочный узел. Об этом стало известно в ходе рабочей встречи Главы Республики Карелия Александра Худилайнена и начальника Октябрьской железной дороги Виктора Степова, сообщает пресс-служба компании.
В 2012 году по данному объекту проводятся проектно-изыскательские работы. Как только завершится разработка проектной документации, она будет представлена администрации города на согласование. Реконструкцию планируется завершить в 2015 году.
Также в рамках проведения социальной политики в регионе РЖД планирует строительство физкультурно-оздоровительного комплекса (ФОК) в Петрозаводске. В настоящее время отрабатывается финансовая модель реализации проекта.