В первый день ПМЭФа объявят старт конкурса на строительство трассы Петербург-Москва
О старте международного конкурса на право строительства первых
Организатором конкурса, как сообщается, станет госкомпания «Автодор». Ожидается, что в 2013 году эта структура станет стороной в концессионном соглашении с победителем тендера. Она же будет гарантировать концессионеру после строительства объекта выплату минимальной ежегодной выручки, необходимой для эксплуатации трассы.
Всего на возведение
Крупную развязку на этом участке планируется возвести восточнее Пушкина. Там по проекту предполагается строительство отдельного второго пункта оплаты. Первый будет возведен на въезде на трассу. Там также планируется возвести многоуровневую развязку, которая свяжет скоростную платную дорогу с другой «быстрой трассой» - ЗСД. Таким образом в Минтрансе надеются создать удобный коридор для транспорта (преимущественно грузового), движущегося из Финляндии в Москву.
Съезда с петербургской КАД на скоростную магистраль проектировщики не нарисовали, чтобы не перегружать дорогу. Зато рукав трассы пойдет к новым терминалам аэропорта Пулково.
Застройщик Пушкарских бань в Петербурге закончил работы по усилению окружающей застройки и приступил к завершению ограждения котлована из буронабивных свай, сообщает пресс-центр Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга.
Как отмечается в сообщении, Госстройнадзор по-прежнему держит процесс реконструкции бань на особом контроле. Застройщик еженедельно представляет в ведомство результаты мониторинга окружающей застройки. По результатам последних обследований осадки соседних зданий стабилизировались и не превышают допустимую величину.
Строительная компания уведомила надзорное ведомство об окончании работ по усилению фундаментов окружающей застройки способом цементации. Усилены конструкции следующих зданий: 3 флигеля дома №31 по Большому проспекту ПС, дома № 20 и 24 по Большой Пушкарской улице. Кроме этого усилена и фасадная стена старого здания Пушкарских бань.
В работах по ограждению котлована будущего здания из буронабивных свай. Этот щадящий метод ограждения используется в условиях близости соседних зданий и сооружений для предотвращения негативного влияния строительства. Предполагается, что эти работы застройщик завершит до начала осени, после чего начнет разработку котлована.