Главный штаб ВМФ переезжает в Петербург, тысяче сотрудников может понадобиться жилье
Главный штаб Военно-морского флота переедет в Петербург в первой половине сентября. Об этом сообщили помощники главкома ВМФ вице-адмирала Виктора Чиркова, сообщают российские СМИ.
Как пишет «Деловой Петербург», с идеей перевода штаба ВМФ из Москвы в Петербург впервые выступил в 2007 году тогдашний спикер Госдумы Борис Грызлов. В качестве аргументов предлагалось два тезиса – что в Москве слишком много федеральных ведомств и что переезд восстановит историческую справедливость, ведь до Октябрьской революции главный штаб ВМФ базировался в Петербурге.
При этом очень многие военные специалисты считают переезд штаба ВМФ идеей бессмысленной и бесполезной. "Это исключительно дорогостоящее и абсолютно бессмысленное мероприятие. В нем нет ни одного плюса", – рассказал "Деловому Петербургу" заведующий аналитическим отделом Института политического и военного анализа Александр Храмчихин.
По данным издания, бюджет переезда оценивается как минимум в 3 млрд руб – и это только расходы на сам переезд. Кроме того, предполагается, что около тысячи сотрудников штаба ВМФ будут обеспечены жильем в Петербурге.
ОАО "Силовые машины" рассматривает возможность создания совместных предприятий по производству автокомпонентов с ОАО "Белорусский автомобильный завод" ("БелАЗ"), заявил председатель совета директоров "Силмаша" Алексей Мордашов.
"Мы видим большой потенциал развития сотрудничества с тем же "БелАЗом", сейчас мы прорабатываем возможные вопросы создания совместных предприятий производства автокомпонентов", - передает «РБК» слова А.Мордашова.
Как сообщает издание, в настоящее время в разработке "Силовых машин" находятся 24 проекта с Казахстаном и Белоруссией.
В 2007 году "Силмаш" и "БелАЗ" подписали соглашение о сотрудничестве в области производства и поставок тягового электропривода для большегрузных автосамосвалов и оказания сопутствующих сервисных услуг.
ОАО "Силовые машины" производит и поставляет комплексные решения в области энергомашиностроения, включающие инжиниринг, производство, поставку, монтаж, сервис и модернизацию оборудования для тепловых, атомных, гидравлических и газотурбинных электростанций. Оборудование, произведенное предприятиями "Силовых машин", установлено в 57 странах. Основной акционер ОАО "Силовые машины" - компания Highstat Ltd., конечным бенефициаром которой является Алексей Мордашов. Чистая прибыль компании по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2011 году выросла на 26% - до $323,044 млн.
ОАО "Белорусский автомобильный завод" специализируется на выпуске карьерной и специальной техники. Продукция БелАЗа занимает около 30% мирового рынка карьерных самосвалов.