Главный штаб ВМФ переезжает в Петербург, тысяче сотрудников может понадобиться жилье
Главный штаб Военно-морского флота переедет в Петербург в первой половине сентября. Об этом сообщили помощники главкома ВМФ вице-адмирала Виктора Чиркова, сообщают российские СМИ.
Как пишет «Деловой Петербург», с идеей перевода штаба ВМФ из Москвы в Петербург впервые выступил в 2007 году тогдашний спикер Госдумы Борис Грызлов. В качестве аргументов предлагалось два тезиса – что в Москве слишком много федеральных ведомств и что переезд восстановит историческую справедливость, ведь до Октябрьской революции главный штаб ВМФ базировался в Петербурге.
При этом очень многие военные специалисты считают переезд штаба ВМФ идеей бессмысленной и бесполезной. "Это исключительно дорогостоящее и абсолютно бессмысленное мероприятие. В нем нет ни одного плюса", – рассказал "Деловому Петербургу" заведующий аналитическим отделом Института политического и военного анализа Александр Храмчихин.
По данным издания, бюджет переезда оценивается как минимум в 3 млрд руб – и это только расходы на сам переезд. Кроме того, предполагается, что около тысячи сотрудников штаба ВМФ будут обеспечены жильем в Петербурге.
Ленинградское УФАС России рассматривает вопрос о возбуждении двух дел в отношении ОАО «РЖД». Заявители – ЗАО «ЕвроАэроБетон» и комитет по строительству Ленинградской области, сообщили в пресс-службе ведомства.
По мнению заявителя, ОАО «РЖД» выдало ЗАО «ЕвроАэроБетон» техническое задание в которое включены условия по развитию железнодорожной инфраструктуры общего пользования. В частности, в техническом задании прописано развитие инфраструктуры станции «Рудничная» Сланцевского района Ленобласти. Заявитель должен будет заменить наружное освещение на светодиодное с заменой деревянных опор на железобетонные, а так же установить мачты для организации поездной и стационарной радиосвязи. Согласно сообщению заявителя, подобное развитие инфраструктуры обойдется предприятию в десятки миллионов рублей.
Комитет по строительству Ленинградской области высказывает обеспокоенность изменением транспортного тарифа на транспортировку керамических блоков. По сообщению заявителя, до марта 2012 года ОАО «РЖД» перевозило данный материал по коду «камень строительный» Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов (ЕТСНГ). В настоящее время предлагается перевозка керамических блоков по коду ЕТСНГ «камень керамический рядовой поляризованный». Такое изменение транспортного тарифа по сообщению комитета по строительству может повлечь за собой изменение цены реализации на керамические блоки.
Согласно регламенту Ленинградское УФАС России примет решение о возбуждении дел в течение 30 дней со дня подачи заявлений.