Здание с участком на Лермонтовском проспекте, находящиеся в общей долевой собственности Петербурга и «Балтстроя», готовят к торгам
Комитет по управлению городским имуществом (КУГИ), Фонд имущества Санкт-Петербурга совместно с ООО «Балтстрой» готовят к продаже здание совместно с участком на Лермонтовском проспекте, 14, лит. Б. На торги будет выставлен объект, принадлежащий на праве общей долевой собственности городу и компании «Балтстрой».
Как сообщается в пресс-релизе Фонда, ориентировочная площадь здания – 1 544 кв м, ориентировочная площадь участка – 515 кв м. Площади здания и участка будут уточнены в ходе подготовки документов к торгам.
Само здание – аварийное, расположено в общественно-деловой зоне. В здании находятся девять квартир и два нежилых помещения. Одна из квартир находится в общей долевой собственности ООО «Балтстрой» и Санкт-Петербурга. Доля Общества в квартире составляет 20/108.
По результатам торгов, вырученная сумма будет распределена между городом и ООО «Балтстрой» пропорционально долям, выставленным сторонами на аукцион.
Чтобы за 10 лет стабилизировать ситуацию на тепловых магистралях Северной столицы, ОАО «Теплосети Санкт-Петербурга» следует ежегодно реконструировать порядка
Между тем, инвестпрограмма компании на 2012 год составляет лишь 3,5 млрд руб. «То есть половина от того, что нужно. И если мы не сможем решить вопрос об изменении тарифов, то на 2013 год инвестпрограмма будет сокращена, так как «Теплосети» придется возвращать те заемные средства, что потребовались на реконструкцию магистрали в Купчино», - рассказал Е.Хачатуров. Напомним, вышедшая из строя в январе магистраль будет заменена на новую, что обойдется ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» в 1 млрд руб, сообщает «БалтИнфо».
«Безусловно, необходимо повышать тарифы. Мы сейчас не можем финансировать те объемы ремонта, которые необходимо реально делать, исходя из существующих тарифных планов. Этот вопрос с правительством города обсуждается непрерывно», - говорит Е.Хачатуров. Он подчеркнул, что «Теплосеть» существует исключительно за счет тарифных средств и не получает ни федерального, ни городского субсидирования.