ЗАО «Стремберг» построит вторую очередь ТРЦ «Питерлэнд»
ЗАО «Стремберг» планирует в течение полугода приступить к строительству второй очереди ТРЦ «Питерлэнд». Первым объектом в рамках второй очереди станет апарт-отель площадью 10-11 тыс. кв. м., заявил сегодня президент ЗАО «Стремберг» Александр Кожин. Инвестиции в проект, по его словам, составят около 300 млн рублей.
Генеральным подрядчиком, с большой долей вероятности, снова будет ЗАО «Тор», сказал гендиректор «Тора» Анатолий Федосеев. Сейчас ведутся работы по проектированию апарт-отеля. Архитектурную концепцию разрабатывает ООО «Интерколумниум». Завершить строительство компания планирует к концу 2013 года.
Также в состав второй очереди войдут трехзвездночная гостиница на 585 мест площадью около 50 тыс кв.м. и яхт-клуб. Работу над этими объектами планируется начать не раньше чем через год, сказал Александр Кожин. Сейчас разрабатывается схема финансирования строительства, а также новая концепция гостиницы. По словам господина Кожина, проект гостиницы уже был согласован, но сейчас он перерабатывается. Одна из причин пересмотра концепции – сокращение высотных параметров. Привлекать сторонних гостиничных операторов компания не планирует. В целом ЗАО «Стремберг» намерено довести площадь ТРЦ «Питерлэнд» до 500 тыс. кв. м, сказал господин Кожин. Компания уже вложила в проект порядка 320 млн USD.
ОАО "РЖД" представит правительству России уточнения схемы организации высокоскоростного и скоростного движения до конца июня 2012 года, заявил президент компании Владимир Якунин. Он отметил, что первоначальная версия документа уже представлена, однако на выездном заседании правительства 26 апреля 2012 года компании была поставлена задача актуализировать схему с учетом расширения полигона высокоскоростного движения на Сибирь, Дальний Восток, а также принимая во внимание чемпионат мира по футболу 2018 года.
"Эта работа практически завершена. Мы в правительство свои дополнительные предложения передаем. Эти вопросы будут представлены до конца месяца", - заявил глава РЖД.
В.Якунин затруднился назвать объем финансовых вложений, необходимых для реализации схемы. По его словам, только стоимость выделенной высокоскоростной линии между Москвой и Петербургом составляет 1,1 трлн руб, передает «РБК».