Компания «Строительный трест» в текущем году введет в строй в Петербурге и области более 100 тыс. кв. м. жилья
117,5 тысяч кв. метров недвижимости введет в строй в 2012 году ЗАО «Строительный трест, сообщает пресс-служба компании.
Как уточняется в сообщении, кроме уже сданной второй очереди жилого комплекса «Золотое сечение» в Калининском районе общей площадью около 53,5 тыс. кв м, будет введено около 21 тыс. кв м в жилом комплексе «Золотая середина» в Выборгский районе, более 43 тыс. кв м недвижимости в первом этапе жилого комплекса «Капитал», а также II и III пусковая очередь загородного жилого комплекса «Небо» во Всеволожском районе.
На сегодня в Петербурге и области компания ведет строительство жилых комплексов: «Невский стиль» (85 тыс. кв м, Приморский район), «Панорама» (30 тыс. кв м, Калининский район), «Капитал», II очередь (65 тыс. кв м, Всеволожский район ЛО), загородного проекта премиум-класса «Озёрный край» (14 домовладений, Всеволожский район ЛО).
Одновременно ведется плановое приобретение и разработка новых земельных участков.
Объединение «Строительный трест» — лидер кирпичного домостроения Санкт-Петербурга. За 20 лет работы на строительном рынке объединением было построено более 70 объектов общей площадью около 2 млн кв м.
Специалисты комплекса прочности ЦАГИ завершили испытания устойчивости в ветровом потоке автодорожного моста через канал имени Москвы на трассе Москва – Санкт-Петербург.
Было проведено физическое моделирование двух балочных пролетных строений в непосредственной близости друг от друга, на различных стадиях монтажа и в эксплуатации. Впервые в отечественной практике исследовалось взаимное влияние на аэроупругую устойчивость двух мостов, расположенных в непосредственной близости друг от друга, на различных стадиях монтажа и в эксплуатации.
Исследуемый строящийся мост состоит из двух параллельных мостовых пролетов, расположенных на расстоянии
Испытания по заказу ОАО «Мостотрест» проходили в аэродинамической трубе Т-103 ЦАГИ на моделях моста, выполненных в масштабе 1:45 при скоростях потока до
Цикл работ состоял из нескольких этапов. На первом этапе продувалась модель отдельной консоли на стадии монтажа. Затем исследовались две модели – консоль и расположенная рядом модель установленного на опоры пролета во время монтажа второго пролета. На последнем этапе проводились испытания моделей двух параллельных пролетов на стадии эксплуатации.
Для снижения уровня колебаний специалисты института рекомендовали заказчику на время монтажа полностью перекрыть проем в середине проезжей части моста легким материалом. Проведенный цикл исследований и реализация рекомендаций ЦАГИ должны обеспечить устойчивость моста в ветровом потоке при монтаже и эксплуатации.