В дни экономического форума изменится схема движения городского транспорта
В связи с проведением XI Петербургского международного экономического форума с пятницы, 8 июня по понедельник, 11 июня закрывается движение всех видов транспорта по Наличной улице на участке от Малого проспекта Васильевского острова до площади Морской Славы и по Большому проспекту Васильевского острова от площади Морской Славы до Гаванской улицы.
Об этом сообщили в комитете по транспорту правительства Санкт-Петербурга.
Движение автобусов №№1, 6, 7, 128, 151 будет осуществляться по действующей трассе до Малого проспекта, затем по Гаванской улице и Большому проспекту, после чего автобусы вновь пойдут по своим маршрутам.Автобус №152 проследует до Косой линии и далее по ней до Детской улицы, Большому проспекту, Гаванской улице, Малому проспекту Наличной улице и далее – по действующей трассе. Движение троллейбуса №10 будет осуществляться по действующей трассе до Малого проспекта, далее по 1-й и Кадетской линиям и далее по действующей трассе – до Новгородской улицы. Движение коммерческих маршрутов будет осуществляться по объездным трассам по выбору перевозчиков.
БИА
Концессионер строительства Орловского тоннеля будет выбран до конца года.
Чиновники ожидают, что в конкурсе примут участие крупнейшие западные строительные компании.
Росавтодор должен в течение месяца подготовить документы для объявления конкурса, итоги которого подведут к 31 декабря 2007 года. В состав конкурсной комиссии вошли 10 чиновников, в том числе замминистра экономического развития Кирилл Андросов, руководитель Росавтодора Олег Белозеров, петербургские вице-губернаторы Михаил Осеевский, Юрий Молчанов, Александр Вахмистров и Александр Полукеев.
По словам Юрия Молчанова, строительство тоннеля должно начаться в 2008 году, а построен он будет в 2010. "Профильные международные и российские компании уже проявили интерес к конкурсу", - утверждает Молчанов. Среди возможных участников конкурса он называет немецкую Hochtief, австрийскую Strabag и французскую Vinci.
"Проект очень интересен для Strabag, которая имеет большой опыт в строительстве таких сооружений, - говорит руководитель ее дирекции по России и СНГ Александр Ортенберг, - и Strabag обязательно примет участие в конкурсе".
"Участником конкурса может стать ПСО "Система-Галс", входящее в АФК "Система"", - утверждает вице-президент "Системы-Галс" Владимир Клинов. По его словам, компания лучше остальных претендентов знакома с объектом, поскольку с 2005 года занимается его проектированием по заказу петербургской администрации. Клинов не исключил, что компания создаст консорциум с каким-либо иностранным строителем. В пресс-службах Hochtief и Vinci отказались от комментариев.
"Срок окупаемости проекта - около 10 лет, для западных строителей это выгодный проект", - считает исполнительный директор ассоциации "Дормост" Кирилл Иванов.
ДейлиСтройРу