Чтобы отремонтировать все трубы, «Теплосети Петербурга» нужно поднять тарифы
Чтобы за 10 лет стабилизировать ситуацию на тепловых магистралях Северной столицы, ОАО «Теплосети Санкт-Петербурга» следует ежегодно реконструировать порядка
Между тем, инвестпрограмма компании на 2012 год составляет лишь 3,5 млрд руб. «То есть половина от того, что нужно. И если мы не сможем решить вопрос об изменении тарифов, то на 2013 год инвестпрограмма будет сокращена, так как «Теплосети» придется возвращать те заемные средства, что потребовались на реконструкцию магистрали в Купчино», - рассказал Е.Хачатуров. Напомним, вышедшая из строя в январе магистраль будет заменена на новую, что обойдется ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» в 1 млрд руб, сообщает «БалтИнфо».
«Безусловно, необходимо повышать тарифы. Мы сейчас не можем финансировать те объемы ремонта, которые необходимо реально делать, исходя из существующих тарифных планов. Этот вопрос с правительством города обсуждается непрерывно», - говорит Е.Хачатуров. Он подчеркнул, что «Теплосеть» существует исключительно за счет тарифных средств и не получает ни федерального, ни городского субсидирования.
Поток круизных пассажиров в мае 2012 года Морского пассажирского порта «Морской фасад» увеличился на 7,5% по сравнению с аналогичным периодом 2011 года до 60,4 тыс. человек, сообщает пресс-служба порта.
В планах порта на 2012 год увеличить пассажиропоток на 4%, до 421,3 тыс. пассажиров. В 2011 году этот показатель составил 405,2 тыс. человек.
За 5 лет количество «морских круизных» туристов увеличилось в 1,5 раза. В навигацию 2009 года, в свой первый круизный сезон, Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад» принял 248 тыс. пассажиров.