Чтобы отремонтировать все трубы, «Теплосети Петербурга» нужно поднять тарифы
Чтобы за 10 лет стабилизировать ситуацию на тепловых магистралях Северной столицы, ОАО «Теплосети Санкт-Петербурга» следует ежегодно реконструировать порядка
Между тем, инвестпрограмма компании на 2012 год составляет лишь 3,5 млрд руб. «То есть половина от того, что нужно. И если мы не сможем решить вопрос об изменении тарифов, то на 2013 год инвестпрограмма будет сокращена, так как «Теплосети» придется возвращать те заемные средства, что потребовались на реконструкцию магистрали в Купчино», - рассказал Е.Хачатуров. Напомним, вышедшая из строя в январе магистраль будет заменена на новую, что обойдется ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» в 1 млрд руб, сообщает «БалтИнфо».
«Безусловно, необходимо повышать тарифы. Мы сейчас не можем финансировать те объемы ремонта, которые необходимо реально делать, исходя из существующих тарифных планов. Этот вопрос с правительством города обсуждается непрерывно», - говорит Е.Хачатуров. Он подчеркнул, что «Теплосеть» существует исключительно за счет тарифных средств и не получает ни федерального, ни городского субсидирования.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко упразднил комитет по транспортно-транзитной политике. Начиная с 1 января 2013 года, ведомство исчезает из структуры исполнительной власти города. Соответствующее постановление опубликовано на официальном сайте Смольного.
При этом два других транспортных комитета - комитет по развитию транспортной инфраструктуры и комитет по транспорту – сохраняются.
Напомним, комитет по транспортно-транзитной политике разрабатывает и реализует государственную политику Петербурга в сфере прогнозирования и планирования развития транспортного комплекса Санкт-Петербурга, занимается организацией дорожного движения, движения внешнего и городского водного транспорта. Председателем комитета является Алексей Бакирей.