Сергей Полонский отошел от оперативного управления бывшей Mirax Group
Экс-бизнесмен и основатель Mirax Group Сергей Полонский отошел от оперативного управления группой компаний "Поток" (бывшая Mirax Group), сообщили в пресс-службе группы. При этом все проекты группы продолжают реализовываться в текущем режиме.
"С 12 июня 2012 года в соответствии с решением Совета директоров группы компаний "Поток" управляющим партнером, отвечающим за оперативное управление группой, назначен акционер группы Темников Максим Владимирович", - указывается в пресс-релизе группы.
Mirax Group (переименована в "Поток8") была создана в 1994 году. Среди крупнейших проектов компании - деловой комплекс "Федерация" в ММДЦ "Москва-Сити", бизнес-центры Mirax Plaza, "Поклонная, 11" и "Адмирал", жилые комплексы "Форт Кутузов", "Кутузовская Ривьера", "Рублевская Ривьера", Mirax Park, "Золотые ключи 1, 2", Well House и другие.
В начале марта 2011 года на основатель Mirax Сергей Полонский заявил, что больше не является бизнесменом. По его словам, совет директоров девелопера принял решение закрыть бренд Mirax.
Максим Темников - акционер группы компаний "Поток" - родился в Ленинграде. В 1994 году окончил Санкт-Петербургский государственный университет. В корпорации Mirax Group работал с апреля 2002 года, а до 1 октября 2006 года исполнял обязанности вице-президента по развитию. Затем вошел в состав акционеров корпорации и являлся Председателем Правления.
Власти Петербурга в течение двух недель определятся с проектом "Аэроэкспресс", который подразумевает создание железнодорожного сообщения между станцией метро "Балтийская" и аэропортом Пулково. Об этом было заявлено на встрече главы «РЖД» Владимира Якунина и губернатора Георгия Полтавченко. Владимир Якунин заявил, что решение о том, будет ли реализован "Аэроэкспресс" в Петербурге и по какой схеме будет финансироваться проект, должно быть принято в течение двух недель. Для этого будет создана рабочая группа. Глава Октябрьской железной дороги Виктор Степов отметил, что без участия города проект неинтересен как для инвесторов ни для РЖД, ни для ООО "Аэроэкспресс". В 2011 году РЖД и "Аэроэкспресс" предлагали запустить это проект вовсе без участия города. Тогда стоимость проекта оценивалась в 13 млрд руб. После этого компании неоднократно предлагали городу профинансировать проект частично, однако чиновники опять же неоднократно заявляли, что город не будет вкладываться в него. Городские власти обещали, что если РЖД и "Аэроэкспресс" не готовы реализовывать проект самостоятельно, город откажется от него. В субботу губернатор Полтавченко заявил, что "Аэроэкспресс" городу "просто необходим". "Вариантов для обслуживания Пулково после завершения реконструкции у нас немного, поэтому давайте еще проработаем", — высказал мнение градоначальник. Вице-губернатор Игорь Метельский предложил попросить денег на этот проект в федеральном бюджете, сообщает «Агентство бизнес новостей». Согласно справке РЖД, стоимость проекта составляет 9,8 млрд руб в ценах 2011 года без стоимости закупки подвижного состава и строительства терминалов. Терминалы планировалось строить за счет ООО "Аэроэкспресс", их стоимость оценивается в 3,5 млрд руб. РЖД предлагает городу за свой счет вынести коммуникации (473,1 млн руб) и произвести отчуждение земельных участков (472,6 млн руб). В справке, подготовленной городом, фигурируют другие цифры: город готов рассмотреть возможность потратить на выкуп земельных участков площадью 24,6 тыс. кв. м около 400 млн руб и вынести инженерных сетей на сумму 70,9 млн руб.