РЖД разрабатывает проект реконструкции путепровода над Пулковским шоссе для расширения трассы
Железнодорожный путепровод, переброшенный через Пулковское шоссе между платформой Аэропорт и Дунайским проспектом, реконструируют с целью расширения трассы.
На данном участке проходит Окружная железнодорожная линия, которая пересекает Пулковское шоссе двумя мостами — над западной и восточной проезжей частью. При этом проезд под восточным путепроводом более узкий, чем под западным: ширина дороги уменьшается с четырех до трех полос в сторону центра Петербурга. Это нередко вызывает заторы.
Председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов заявил, что в ближайшие годы узкое место будет расширено, для чего ОАО «Российские железные дороги» разрабатывает проект реконструкции путепровода.
«После окончания реконструкции путепровода комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга при наличии финансирования включит расширение Пулковского шоссе на данном участке в адресную инвестиционную программу для реализации», — цитирует «Карповка» слова председателя комитета.
После смены губернатора Петербурга прекратилось выделение средств на строительство стадиона для футбольного клуба "Зенит", длящееся с 2006 года, заявил в интервью гезете "Ведомости" гендиректор генподрядчика проекта – проектно-строительной компании «Трансстрой» - Игорь Панкин. Власти города это отрицают. Тем временем проект может еще раз подорожать — на этот раз с 33,1 млрд руб до 44. Строительные работы на стадионе сейчас не ведутся, подтверждает представитель ФК «Зенит» Дмитрий Циммерман.
Председатель комитета по строительству Петербурга Вячеслав Семененко отрицает, что после прихода Полтавченко финансирование строительства остановлено. Но сколько денег было перечислено «Трансстрою», пресс-служба комитета комментировать отказалась.
Новый стадион станет не только домашней ареной для «Зенита». На нем состоится от двух до семи матчей группового этапа и один из полуфиналов чемпионата мира по футболу в 2018 году, говорил в январе министр спорта Виталий Мутко.
Это не просто спортивная арена, добавляет И.Панкин. Это многофункциональный комплекс площадью
Напомним, строительство объекта ведется с 2006 года. Тогда он стоил 6,9 млрд руб. Стройку начинала компания «Авант». Проект планировалось завершить к 2008 году. Но как раз к этому сроку городское правительство решило добавить в конструкцию трансформирующуюся крышу и выдвижное футбольное поле, чтобы проводить на стадионе концерты. Это увеличило цену до 23,7 млрд руб.
Повторный конкурс выиграл «Трансстрой», который пообещал достроить стадион за 13,02 млрд руб. Последняя стоимость проекта — 33,1 млрд руб. Теперь И.Панкин оценивает ее примерно в 44 млрд руб., уже освоено 5,2 млрд руб.
В марте пресс-служба комитета по строительству говорила, что на строительство стадиона город потратил 13,9 млрд руб. В бюджете Петербурга на эти цели в 2012 году заложено 4,6 млрд руб, в 2013 — 10 млрд руб, указано на сайте городского комитета финансов. В прошлом году лимит на финансирование строительства стадиона составлял 5,4 млрд руб.
По данным комитета по строительству, в мае Главгосэкспертиза России дала положительное заключение по технической части проекта. Экспертиза подтвердила конструктивную надежность объекта после внесенных изменений, сказал представитель комитета. Новая цена проекта должна быть названа в июне, говорит И.Панкин. Он предупреждает, что, если стоимость проекта не будет соответствовать его техническому решению, «Трансстрой» выйдет из проекта.
Сейчас, по словам представителя комитета, Смольный «работает над оптимизацией сметной стоимости: проводится мониторинг цен, оптимизируется смета по рабочей документации и оборудованию».
Вопрос по завершению строительства стадиона решится после получения из экспертизы итоговой стоимости объекта, сообщила пресс-служба комитета. В апреле этого года представители городской администрации говорили, что строительство стадиона будет завершено в 2014 году, ранее Г.Полтавченко называл 2013 год.