РЖД разрабатывает проект реконструкции путепровода над Пулковским шоссе для расширения трассы


09.06.2012 16:25

Железнодорожный путепровод, переброшенный через Пулковское шоссе между платформой Аэропорт и Дунайским проспектом, реконструируют с целью расширения трассы.

На данном участке проходит Окружная железнодорожная линия, которая пересекает Пулковское шоссе двумя мостами — над западной и восточной проезжей частью. При этом проезд под восточным путепроводом более узкий, чем под западным: ширина дороги уменьшается с четырех до трех полос в сторону центра Петербурга. Это нередко вызывает заторы.

Председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов заявил, что в ближайшие годы узкое место будет расширено, для чего ОАО «Российские железные дороги» разрабатывает проект реконструкции путепровода.

«После окончания реконструкции путепровода комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга при наличии финансирования включит расширение Пулковского шоссе на данном участке в адресную инвестиционную программу для реализации», — цитирует «Карповка» слова председателя комитета.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


04.06.2012 17:58

К 30 июля профильная комиссия по экологической защите населения ЗакСа намерена подготовить текст обращения к губернатору о приостановке реализации проекта Сестрорецкого намыва до проведения дополнительных экологических исследований. Намыть 370 га и построить 3 млн кв. м близ Лисьего Носа планирует ООО «Северо-Запад Инвест», вложив порядка 200 млрд рублей. Обращение будет вынесено на рассмотрение ЗакСа, решение о его подготовке было принято сегодня на заседании комиссии по инициативе справоросса Анатолия Кривенченко. Выступившие на заседании экологи раскритиковали проект намыва, подготовленный ООО «Морстройтехнология». Александр Рыбалко, старший научный сотрудник ФГУНПП «Северная морская геология», признал, что берег пос. Горская размывается, но выступил против создания вдоль берега насыпи высотой 4 м, как это предусмотрено проектом намыва. Гораздо лучше создать берегоукрепительные сооружения и прочистить дренажную систему, предложил он. Кроме того, меры по защите залива от взвеси, предусмотренные в проекте, господин Рыбалко назвал недостаточно эффективными. По его словам, никаких исследований, которые определили бы, куда пойдет поднявшаяся взвесь, проведено не было. Андрей Ахматов, президент Восточно-Европейской ассоциации акустиков, отметил невозможность защитить жителей Горской, чьи дома будут примыкать к путям прохождения грузового транспорта, от шума. Несколько домов, по его словам, будут подлежать расселению из-за нарушения санитарных норм. Также экологами были отмечены возможности возникновения вибрации, опасной для фундаментов домов, появления превышающего нормы уровня выхлопных газов, угрозы исчезновения занесенных в Красную книгу растений и нарушения мест нерестилищ и питания рыб, возможность негативного влияния на существующие и проектируемые рядом заказники. Однако не все экологи поддержали протесты. Председатель правления общественной организации «Экологическая вахта Санкт-Петербурга» Игорь Агафонов назвал выступления Анатолия Кривенченко предвзятыми. «Мне не понятно, почему педалируется эта тема, когда проект находится в стадии государственной экологической экспертизы, - заявил он. - Кроме «Нового берега» есть еще ряд намывных проектов — это Кронштадт, «Морской фасад», порт Бронка, Западный скоростной диаметр. Работы по намыву «Нового берега» из всех этих проектов представляют наименьшую экологическую опасность». Еще одним пунктом комиссия приняла решение направить письмо на адрес министерства окружающей среды Финляндии, в котором задаются вопросы о наличии полномочий финской консалтинговой компании Poyry Finland Oy по проведению международной экологической экспертизы на соответствие требованиям ЕС, конвенции Эспоо и рекомендациям ХЕЛКОМ. Ранее сообщалось, что эта компания провела экологическую оценку проекта Сестрорецкого намыва (официальное название «Новый берег») и выдала инвестору, компании «Северо-Запад Инвест», заключение, в соответствии с которым работы по намыву соответствуют нормам ЕС по воздействию на окружающую среду, конвенции Эспоо, рекомендациям и принципам ХЕЛКОМ. Справка: ООО «Северо-Запад Инвест», аффилированное председателем правления компании «Новатэк» Леонидом Михельсоном, планирует намыть в акватории Финского залива близ Лисьего Носа два острова общей площадью 370 га и построить жилой район площадью 3 млн кв. м, вложив порядка 200 млрд рублей. Размер компенсационных экологических отчислений по проекту составит порядка 700-800 млн рублей. Еще 7 млрд рублей в рамках комплексного освоения территории планируется выделить на строительство объектов внешней инженерии из бюджета Санкт-Петербурга.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: