На стройплощадке Балтийской АЭС в Калининградской области приступают к разработке котлована под энергоблок
На стройплощадке Балтийской АЭС в Калининградской области в июне 2012 года начнется разработка котлована энергоблока №2.
По словам директора «Дирекция строящейся Балтийской АЭС» Евгения Власенко, в числе основных задач июня намечено приступить к разработке котлована энергоблока №2, забетонировать фундаментную плиту вспомогательного корпуса и фундамент подкольцевого коридора на отметке 7,5 здания реактора.
Заместитель генерального директора ОАО «Концерн Росэнергоатом» – директор филиала «Управление сооружением объектов» Александр Паламарчук подчеркнул необходимость наращивания темпов строительства, а также привлечения новых субподрядных организаций. «Надо усилить работу общественной приемной, при этом делать ставку на местных специалистов строительной отрасли. Генподрядчику была поставлена задача в ближайшее время существенно нарастить численность специалистов на строительстве Балтийской АЭС», – отметил он.
Балтийская атомная станция заложена 25 февраля 2010 года в Неманском районе Калининградской области. Она сооружается по проекту АЭС-2006 и будет состоять из двух энергоблоков общей мощностью 2300 МВт. Станция предназначена для обеспечения электроэнергией Калининградской области и для поставок энергии на экспорт. В проекте предложено участвовать частным инвесторам, в том числе иностранным.
Сроки проведения летних ремонтных работ будут жестко контролироваться, а к нарушителям будут применяться серьезные штрафные санкции. Такое заявление сегодня в ходе рабочего совещания по вопросу организации дорожного движения на период производства плановых ремонтных работ в летний период сделал вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Козырев.
На сегодня ордера на производство работ согласно утвержденным планам перспективного, текущего и оперативного режимов подрядчикам выдает Государственная административно-техническая инспекция (ГАТИ). При этом схемы изменения движений формирует подрядчик по своему усмотрению и без учета проведения других видов работ. Согласуют предложенные схемы Комитет по транспорту, ГАТИ и Комитет по транспортно-транзитной политике. Периодически подрядчики выходят на объекты без ордеров инспекции.
С.Козырев подчеркнул, что подобная ситуация категорически не устраивает город. «Несогласованность и полная разбалансированность работы профильных ведомств приводит к крайне неприятным последствиям на дорогах. Мы будем эту ситуацию менять. Жестко контролировать сроки проведения работ и принимать серьезные штрафные санкции при их нарушении».
Вице-губернатор поручил до конца недели сформировать рабочую группу, определить ответственных лиц за принятие решений и представить на утверждение план работы.