При реконструкции Пушкарских бань в Петербурге усилены фундаменты зданий окружающей застройки
Застройщик Пушкарских бань в Петербурге закончил работы по усилению окружающей застройки и приступил к завершению ограждения котлована из буронабивных свай, сообщает пресс-центр Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга.
Как отмечается в сообщении, Госстройнадзор по-прежнему держит процесс реконструкции бань на особом контроле. Застройщик еженедельно представляет в ведомство результаты мониторинга окружающей застройки. По результатам последних обследований осадки соседних зданий стабилизировались и не превышают допустимую величину.
Строительная компания уведомила надзорное ведомство об окончании работ по усилению фундаментов окружающей застройки способом цементации. Усилены конструкции следующих зданий: 3 флигеля дома №31 по Большому проспекту ПС, дома № 20 и 24 по Большой Пушкарской улице. Кроме этого усилена и фасадная стена старого здания Пушкарских бань.
В работах по ограждению котлована будущего здания из буронабивных свай. Этот щадящий метод ограждения используется в условиях близости соседних зданий и сооружений для предотвращения негативного влияния строительства. Предполагается, что эти работы застройщик завершит до начала осени, после чего начнет разработку котлована.
Железодорожные переезды на Дальневосточном проспекте, 56 и проспекте Большевиков, 44 в Петербурге планируют демонтировать к октябрю 2012 года, сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.
Как отмечается в сообщении, демонтаж направлен на увеличение пропускной способности улично-дорожной сети города в местах пересечения с железнодорожными путями. Среднесуточная интенсивность движения по Дальневосточному проспекту, 56 через железнодорожный переезд составляет 59 тыс. 200 транспортных средств в обоих направлениях, по проспекту Большевиков - 57 тыс. 200 транспортных средств.
В пресс-службе также напомнили, что в 2011 году был произведен демонтаж трех неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улицы Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц). При этом всего за период 2009-2011 годы демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.