Паромное сообщение свяжет порты Засниц-Мукран и Усть-Луга


08.06.2012 16:27

Сегодня в Германии пройдет церемония открытия регулярного паромного сообщения между портами Засниц-Мукран (Мекленбург-Передняя Померания, ФРГ) и Усть-Луга, сообщает пресс-служба правительства Ленинградской области.

Новая паромная переправа - часть проекта "Балтийский паром", который предполагает создание железнодорожно-автомобильного сообщения Усть-Луга - Балтийск - Засниц. Проект имеет федеральное значение, являясь одним из звеньев транспортного коридора "Запад-Восток".
В сообщении отмечается, что Ленобласть и Мекленбург-Передняя Померания поддерживают регулярные контакты на протяжении не менее 10 лет. На постоянной основе действует совместный комитет по развитию сотрудничества.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


28.05.2012 15:01

ЗАО «Институт «Стройпроект» проведет мониторинг участка асфальтобетонного покрытия, армированного специальной металлической сеткой на автомобильной дороге «Вологда – Новая Ладога» в рамках контракта с ЗАО «Группа Битум РУС».

Работы по строительству опытного участка (в Тихвинском районе Ленинградской области) будут выполнены летом  2012 года. Покрытие опытного участка будет армировано сеткой MESH TRACK. Подобные покрытия могут стать одним из путей повышения качества российских дорог. Армированные покрытия менее подвержены образованию трещин, неровностей и колей. При этом, однако, в России отсутствует достаточный опыт эксплуатации таких дорожных конструкций. В частности, мониторинг асфальтобетонного покрытия, армированного сеткой MESH  TRACK, проводится в России впервые, сообщили в пресс-службе Института.

Испытания будут включать в себя: оценку интенсивности и состава транспортного потока, проходящего по  автомобильной дороге, фиксацию образования и развития трещин, нарушения продольной ровности и колейности. В ходе мониторинга, наряду со стандартными российскими методиками, будут использованы и дополнительные методы исследования. В их числе разработка Института «Стройпроект» – оценка устойчивости асфальтобетона к износу шипованными шинами (метод Асфальтовой шаровой мельницы), а так же  оценка устойчивости и жесткости по европейским стандартам.

Зона проведения мониторинга включает в себя опытный (с армированием асфальтобетонного покрытия) и контрольный (с традиционной дорожной конструкцией) участки автомобильной дороги общей протяженностью до 500 метров. Мониторинг состояния опытного и контрольного участков планируется проводить в течение не менее 2-х лет. По результатам мониторинга будет сделана оценка эффективности новой технологии.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: