Компания «НДВ-Недвижимость» продаст 10 тысяч квадратов нежилых помещений
Новый объем нежилых помещений общей стоимостью более 1 млрд руб поступил на реализацию в «НДВ-Недвижимость», сообщает пресс-служба компании. Как уточняется в сообщении, это торговые и офисные площади, помещения свободного назначения и под арендный бизнес, а также престижные особняки в центре Москвы.
В общей сложности в продажу вышло около 10 000 кв м нежилых помещений общей стоимостью более 1 млрд руб. 370 млн руб из них – это собственные инвестиционные вложения «НДВ-Недвижимость».
Руководитель департамента коммерческой недвижимости «НДВ-Недвижимость» Евгения Борзова отмечает, что все предложения из этого объема реализуются на эксклюзивной основе.
«Приоритетным направлением нашей компании является реализация нежилых помещений на эксклюзивных условиях от собственника или застройщика. Такое сотрудничество дает ряд преимуществ. Владелец помещения получает качественную и оперативную услугу по продаже либо сдаче в аренду помещения, избегая временных и материальных затрат на рекламу и обработку входящих звонков», - отметила Е.Борзова.
ЗАО «Институт «Стройпроект» проведет мониторинг участка асфальтобетонного покрытия, армированного специальной металлической сеткой на автомобильной дороге «Вологда – Новая Ладога» в рамках контракта с ЗАО «Группа Битум РУС».
Работы по строительству опытного участка (в Тихвинском районе Ленинградской области) будут выполнены летом 2012 года. Покрытие опытного участка будет армировано сеткой MESH TRACK. Подобные покрытия могут стать одним из путей повышения качества российских дорог. Армированные покрытия менее подвержены образованию трещин, неровностей и колей. При этом, однако, в России отсутствует достаточный опыт эксплуатации таких дорожных конструкций. В частности, мониторинг асфальтобетонного покрытия, армированного сеткой MESH TRACK, проводится в России впервые, сообщили в пресс-службе Института.
Испытания будут включать в себя: оценку интенсивности и состава транспортного потока, проходящего по автомобильной дороге, фиксацию образования и развития трещин, нарушения продольной ровности и колейности. В ходе мониторинга, наряду со стандартными российскими методиками, будут использованы и дополнительные методы исследования. В их числе разработка Института «Стройпроект» – оценка устойчивости асфальтобетона к износу шипованными шинами (метод Асфальтовой шаровой мельницы), а так же оценка устойчивости и жесткости по европейским стандартам.
Зона проведения мониторинга включает в себя опытный (с армированием асфальтобетонного покрытия) и контрольный (с традиционной дорожной конструкцией) участки автомобильной дороги общей протяженностью до