Чистая прибыль банка "Санкт-Петербург" по МСФО в I квартале 2012 года снизилась в 17 раз
Чистая прибыль банка "Санкт-Петербург" по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в I квартале 2012 года по сравнению с результатом аналогичного периода 2011 года снизилась в 17 раз - до 123 млн 284 тыс. руб. Такая информация содержится в отчетности кредитной организации.
Активы банка по сравнению с I кварталом 2011 года увеличились на 20,6% и составили 340,7 млрд руб. Чистые процентные доходы в январе-марте 2012 года сократились на 11% к I кварталу 2011 года - до 2,9 млрд руб.
Кредитный портфель банка на 1 апреля 2012 года превысил 232,1 млрд руб. Это на 0,4% больше по сравнению с 1 января 2012 года и на 8,7% больше по сравнению с 1 апреля 2011 года. Кредиты корпоративным клиентам в объеме 215,7 млрд руб.
составили 92,9% кредитного портфеля (+0,2% по сравнению с 1 января 2012 года); кредиты физическим лицам - 16,4 млрд руб. (+2.3% по сравнению с 1 января 2012 года). На 1 апреля 2012 года доля просроченных кредитов составила 6% кредитного портфеля (5,7% на 1 января 2012 года). Доля обесцененных, но не просроченных кредитов на 1 апреля 2012г. составила 8,4% кредитного портфеля (6,6% на 1 января 2012 года). Уровень резерва под обесценение кредитов увеличился до 10% (9,2% на 1 января 2012 года). Отчисления в резервы составили 1,8 млрд руб, передает "РБК".
ОАО "Банк "Санкт-Петербург" создано в 1990 года на базе Ленинградского областного управления Жилсоцбанка как АО "Ленбанк". Чистая прибыль банка "Санкт-Петербург" по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2011 году по сравнению с результатом предыдущего года выросла на 43% - до 5 млрд 885 млн руб.
Сроки проведения летних ремонтных работ будут жестко контролироваться, а к нарушителям будут применяться серьезные штрафные санкции. Такое заявление сегодня в ходе рабочего совещания по вопросу организации дорожного движения на период производства плановых ремонтных работ в летний период сделал вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Козырев.
На сегодня ордера на производство работ согласно утвержденным планам перспективного, текущего и оперативного режимов подрядчикам выдает Государственная административно-техническая инспекция (ГАТИ). При этом схемы изменения движений формирует подрядчик по своему усмотрению и без учета проведения других видов работ. Согласуют предложенные схемы Комитет по транспорту, ГАТИ и Комитет по транспортно-транзитной политике. Периодически подрядчики выходят на объекты без ордеров инспекции.
С.Козырев подчеркнул, что подобная ситуация категорически не устраивает город. «Несогласованность и полная разбалансированность работы профильных ведомств приводит к крайне неприятным последствиям на дорогах. Мы будем эту ситуацию менять. Жестко контролировать сроки проведения работ и принимать серьезные штрафные санкции при их нарушении».
Вице-губернатор поручил до конца недели сформировать рабочую группу, определить ответственных лиц за принятие решений и представить на утверждение план работы.