Чистая прибыль банка "Санкт-Петербург" по МСФО в I квартале 2012 года снизилась в 17 раз
Чистая прибыль банка "Санкт-Петербург" по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в I квартале 2012 года по сравнению с результатом аналогичного периода 2011 года снизилась в 17 раз - до 123 млн 284 тыс. руб. Такая информация содержится в отчетности кредитной организации.
Активы банка по сравнению с I кварталом 2011 года увеличились на 20,6% и составили 340,7 млрд руб. Чистые процентные доходы в январе-марте 2012 года сократились на 11% к I кварталу 2011 года - до 2,9 млрд руб.
Кредитный портфель банка на 1 апреля 2012 года превысил 232,1 млрд руб. Это на 0,4% больше по сравнению с 1 января 2012 года и на 8,7% больше по сравнению с 1 апреля 2011 года. Кредиты корпоративным клиентам в объеме 215,7 млрд руб.
составили 92,9% кредитного портфеля (+0,2% по сравнению с 1 января 2012 года); кредиты физическим лицам - 16,4 млрд руб. (+2.3% по сравнению с 1 января 2012 года). На 1 апреля 2012 года доля просроченных кредитов составила 6% кредитного портфеля (5,7% на 1 января 2012 года). Доля обесцененных, но не просроченных кредитов на 1 апреля 2012г. составила 8,4% кредитного портфеля (6,6% на 1 января 2012 года). Уровень резерва под обесценение кредитов увеличился до 10% (9,2% на 1 января 2012 года). Отчисления в резервы составили 1,8 млрд руб, передает "РБК".
ОАО "Банк "Санкт-Петербург" создано в 1990 года на базе Ленинградского областного управления Жилсоцбанка как АО "Ленбанк". Чистая прибыль банка "Санкт-Петербург" по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2011 году по сравнению с результатом предыдущего года выросла на 43% - до 5 млрд 885 млн руб.
Специалисты комплекса прочности ЦАГИ завершили испытания устойчивости в ветровом потоке автодорожного моста через канал имени Москвы на трассе Москва – Санкт-Петербург.
Было проведено физическое моделирование двух балочных пролетных строений в непосредственной близости друг от друга, на различных стадиях монтажа и в эксплуатации. Впервые в отечественной практике исследовалось взаимное влияние на аэроупругую устойчивость двух мостов, расположенных в непосредственной близости друг от друга, на различных стадиях монтажа и в эксплуатации.
Исследуемый строящийся мост состоит из двух параллельных мостовых пролетов, расположенных на расстоянии
Испытания по заказу ОАО «Мостотрест» проходили в аэродинамической трубе Т-103 ЦАГИ на моделях моста, выполненных в масштабе 1:45 при скоростях потока до
Цикл работ состоял из нескольких этапов. На первом этапе продувалась модель отдельной консоли на стадии монтажа. Затем исследовались две модели – консоль и расположенная рядом модель установленного на опоры пролета во время монтажа второго пролета. На последнем этапе проводились испытания моделей двух параллельных пролетов на стадии эксплуатации.
Для снижения уровня колебаний специалисты института рекомендовали заказчику на время монтажа полностью перекрыть проем в середине проезжей части моста легким материалом. Проведенный цикл исследований и реализация рекомендаций ЦАГИ должны обеспечить устойчивость моста в ветровом потоке при монтаже и эксплуатации.