Подрядчика по воссозданию колоколен Исаакиевского собора выберут в июле
Государственный музей-памятник "Исаакиевский собор" объявил о поиске подрядчика по реставрации и воссозданию северо-восточной и юго-восточной колокольни собора. На эти цели может быть выделено почти 31 млн руб, следует из заявок, размещенных на портале госзакупок.
Согласно конкурсной документации, до 1931 года на колокольнях собора было установлено 11 колоколов весом от
Как следует из технического задания, подрядчик должен устроить новые крепления для крупных колоколов, провести реставрацию кирпичной кладки опорных конструкций (пилонов) колоколен. На эти цели может быть выделено до 18 млн руб.
Еще одна заявка - на выполнение работ по отливке колоколов для собора.
Всего из сплава меди и олова (колокольная бронза) должны быть отлиты 11 колоколов весом от
Согласно условиям госконтракта, работы должны быть выполнены до 15 ноября 2012 года.
Заявки на участие в тендерах принимаются до 6 июля, а подведение итогов конкурса назначено на 11 июля 2012 года.
ОАО «РЖД» призывает владельцев терминалов в порту Усть-Луга вкладываться в развитие железнодорожной инфраструктуры. С таким предложением выступил президент компании Владимир Якунин.
На сегодня пропускная способность железной дороги в направлении порта Усть-Луга на пределе и позволяет перевезти не более 37 млн тонн в год. В планах стивидоров к 2015 году нарастить грузооборот до 70 млн тонн в год, а к 2020 - до 120 млн тонн.
В планах РЖД на 2012-2013 годы электрифицировать участок дороги Гатчина - Лужская и построить станцию Лужская-Сортировочная, что повысит пропускную способность до 57 млн тонн. Средства на эти работы в размере 25 млрд рублей глава РЖД надеется получить из федерального бюджета.
Для расширения возможностей дороги в соответствии с запросами стивидоров требуется завершить реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород. На этот проект РЖД уже потратили 45 млрд рублей, построив дополнительные пути и начав возведение станций Усть-Лужского узла. На завершение реконструкции требуется еще 75 млрд рублей. РЖД готовы потратить в этом году только 15, сообщает «Деловой Петербург».
По мнению Владимира Якунина, компенсировать дефицит средств в размере 6,2 млрд рублей на развитие станций Лужская-Генеральная и Лужская-Восточная должны владельцы портовых терминалов.