Благоустройство жилого квартала в Московском районе Петербурга обойдется в 100 млн руб
Комплексное благоустройство будет проведено в квартале 58 Московского района Петербурга, ограниченного улицами Типанова, Ленсовета, Авиационной и проспектом Ю.Гагарина, сообщает пресс-служба администрации города.
В рамках работ будет произведено асфальтирование дворовых проездов, ремонт фасадов, посадка деревьев и кустарников, озеленение газонов, создание пешеходных дорожек. В сообщении уточняется, что также в квартале будут организованы дополнительные парковки и обустроены несколько зон отдыха, спортивные и детские площадки. Во дворе одной из школ появится современное благоустроенное креативное пространство для игр и общения с бесплатной Wi-Fi зоной.
В самих домах ремонтируются фасады, крыши, в двух из них заменяется лифтовое оборудование и системы центрального отопления и холодного водоснабжения.
Общая стоимость работ за счет всех источников финансирования составит свыше 100 млн. руб.
Специалисты комплекса прочности ЦАГИ завершили испытания устойчивости в ветровом потоке автодорожного моста через канал имени Москвы на трассе Москва – Санкт-Петербург.
Было проведено физическое моделирование двух балочных пролетных строений в непосредственной близости друг от друга, на различных стадиях монтажа и в эксплуатации. Впервые в отечественной практике исследовалось взаимное влияние на аэроупругую устойчивость двух мостов, расположенных в непосредственной близости друг от друга, на различных стадиях монтажа и в эксплуатации.
Исследуемый строящийся мост состоит из двух параллельных мостовых пролетов, расположенных на расстоянии
Испытания по заказу ОАО «Мостотрест» проходили в аэродинамической трубе Т-103 ЦАГИ на моделях моста, выполненных в масштабе 1:45 при скоростях потока до
Цикл работ состоял из нескольких этапов. На первом этапе продувалась модель отдельной консоли на стадии монтажа. Затем исследовались две модели – консоль и расположенная рядом модель установленного на опоры пролета во время монтажа второго пролета. На последнем этапе проводились испытания моделей двух параллельных пролетов на стадии эксплуатации.
Для снижения уровня колебаний специалисты института рекомендовали заказчику на время монтажа полностью перекрыть проем в середине проезжей части моста легким материалом. Проведенный цикл исследований и реализация рекомендаций ЦАГИ должны обеспечить устойчивость моста в ветровом потоке при монтаже и эксплуатации.