В Петербурге к октябрю демонтируют железнодорожные переезды на Дальневосточном проспекте и проспекте Большевиков
Железодорожные переезды на Дальневосточном проспекте, 56 и проспекте Большевиков, 44 в Петербурге планируют демонтировать к октябрю 2012 года, сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.
Как отмечается в сообщении, демонтаж направлен на увеличение пропускной способности улично-дорожной сети города в местах пересечения с железнодорожными путями. Среднесуточная интенсивность движения по Дальневосточному проспекту, 56 через железнодорожный переезд составляет 59 тыс. 200 транспортных средств в обоих направлениях, по проспекту Большевиков - 57 тыс. 200 транспортных средств.
В пресс-службе также напомнили, что в 2011 году был произведен демонтаж трех неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улицы Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц). При этом всего за период 2009-2011 годы демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.
Реконструкция предприятия по утилизации отходов в Красном Бору идет слишком медленно, заявил глава комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Дмитрий Голубев.
На сегодня в Петербурге планируется построить еще два новых полигона, которые, по словам глава комитета, будут предназначены не для размещения отходов, а «хвостов, которые образуются при работе перерабатывающих заводов.
Низкие темпы строительства предприятия на полигоне «Красный бор» Д.Голубев объяснил недофинансированием объекта.
Напомним, средства на это предприятие частично поступают из федерального бюджета, однако основную нагрузку несет город. Сейчас доля расходов комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности в бюджете Северной столицы составляет 0,48%, передает «БалтИнфо».